시동 문제는 기계적인 원인과 전기적인 원인 두가지가 있다는 것을 꼭 아셔야 합니다.
지금까지는 시동이 잘안걸리거나 잘꺼지는 증상이 기계적인 것보다 전기적인 원인이 더크다는 것을 찾는데 13년이란 시간이 필요 하였고 나아가 제품을 개발하고 실전에 적용하는데 5년이란 세월이 지나면서 서서히 증명이 되고 있으므로 일반적인 정비기술로 보시면 해결이 안됩니다.
자동차는 기계기술= 전기기술= 제어기술로 만들어 진다고 보셔야합니다.
그런데 고장이 나면 그의 절대 다수가 기계기술에만 의존하여 고치려 하기 때문에
- 고치기 어렵고
- 고쳐도 많은 비용이 들어가고
- 고치고 나서도 재발이 생기기도 합니다.
자동차는 기계식에서 전자식으로 제어기능이 바뀌면서 성능이 좋고 기능이 다양화 되었지만 3차전기신호에 의해 제어가 불안하면 기계식보다 못하다는 것이 서서히 나타나고 있습니다.
이러한 원인은 차가 오래되어 내구성이 떨어지고 기온이나 엔진열 등의 변화가 생기면 차의 전체적인 특성이 달라지므로 차를 제어하는 신호들이 불안정하게 생성되고 공급되기 때문입니다.
이러한 현상을 알게된 것도 마치 휴대폰 컴퓨터 TV등이 우리의 생활을 편리하게 하므로 좋다고만 알고 있었는데 이들로 인하여 발생하는 전자파가 인체와 다른 정밀 장비에 부작용을 준다는 것을 수십년이 흐른 후에 알게 된 것과 같습니다.
따라서 님의 경우도 내용으로 보아서는 기계적인 정비로는 해결이 불가능하게 보이므로 먼저 3차전기시호를 제거(VAD)하여 제어신호를 보정하는 전기적인 방법으로 먼저 정비를 해주시기 바랍니다.
만일에 이방법으로 해결이 안 되어도 이로 인하여 막연한 고장 부위를 정확하게 찾을 수 있으므로 그만큼 쉽게 적은 비용으로 확실하게 고칠 수 있다는 것입니다.
