■ 답변내용 ■
님의 글을 읽다 보니 제가 지금까지 염려하는 문제들이 서서히 나타나고 있으며 그 숫자도 점점 증가하고 있다는 우려를 씻을 수가 없습니다.
님의 증상을 말하기 전에 저의 경험에 의해 새로운 공학이 생겨나게 된 동기를 말씀드리겠습니다.
우리나라에 원자력발전소 들어오고 첫 상업운전을 시작한 것이 1978년도 입니다.
물론 석탄 석유 발전소 등이 있었지만 우라늄을 이용한 원자력발전소는 처음이라 모든 것이 생소하고 어설펐습니다.
그러다 보니 경험이 부족하여 수시로 운행이 중단되기도 하였습니다.
지금은 조금한 이상이 있어도 매스컴에 공개해야 하지만 그 당시는 군사정부였고 첨단설비라 함부로 발전소 에 관한 정보를 발설하지 못하였습니다.
그런데 운행 중에 발전소가 정지하게 되면 그 원인을 찾기 위해 발전소 전 요원들은 당일 행적을 아주 사소한 것까지 다시 작성을 하였습니다.
마치 수사에 도움이 되기 위한 단서를 찾듯이 말입니다.
내로라하는 전문가들이 다 모여도 원인 규명이 안 되었습니다.
그런데 이글을 쓰는 저는 당시 통신설비에 해당하는 무전기를 담당하는 업무를 맏고 있어서 발전소가 고장 난 당일의 무전기 사용 행적을 정리하는 순간 의문이 생겼습니다.
발전소 배전반 (콘트롤룸이라고도 함)에서 현장과 설비점검을 하기 위해 무전기를 사용하였다는 자료를 보았던 것입니다.
그 자료와 사용자를 찾아 과정을 추적하는 순간!
아! 이럴 수가 있겠다 싶어 분석 자료를 가지고 직접 발전소장실을 찾아 제 추리를 설명을 하였습니다.
발전소장은 즉시 제 추리를 증명하기 위해 전문가들은 동원하여 배전반에 가서 무전기로 킹(송신)해 보았습니다.각종 계기판 메타와의 거리를 멀리 그리고 좁히다보니 어느 지점에서 메터 바늘이 움직이는 것입니다.
원자력발전소에는 운전 전용 슈퍼컴퓨터가 있어서 아주 사소한 이상이 생겨도 백만분의1초까지 데이터분석이 가능합니다.
걸과는 있고 원인을 못 찾다가 무전기에서 송출되는 전자파가 제어기능을 방해하여 이 데이터가 슈퍼컴퓨터로 입력되면서 발전기를 정지시킨 것 이었습니다.
그런데 이러한 증상을 원자력을 만든 미국에서도 몰랐던 새로운 사실이었습니다.
그 뒤로 우니라나에도 전자파(EMI)장애에 대한 새로운 공학분야가 탄생하게 된 계기가 되었습니다.
2, 님의 글 분석
앞의 예를 참고 하시고 읽어주시기 바랍니다.
현재 자동차는 갈수록 기능을 고급화하고 성능을 향상시키기 위해 제어시스템을 전자화하고 있습니다.
전자식 시스템은 기계식시스템에 비해 많은 기능과 성능을 증가 시킬 수 있습니다.
그래서 전 세계가 자동차메이커들이 차를 많이 팔기 위해 앞 다투어 전자적인 기능을 부가 하고는 신차라고 출시하는 추세입니다.
님의 자동차에도 다른 차에 예전에 없던 기능들이 많이 있습니다.
문제는 이러한 다양한 기능들이 많이 추가 되면 될수록 제어시스템의 안정화가 절대적입니다.
전자제어시스템은 아주 미소한 전기신호를 이용하기 때문에 외부에서 동일한 전기신호(노이즈와는 다름)가 유입되면 컴퓨터는 이를 인식하여 오동작을 할 수가 있습니다.
<원자력발전소는 안전장치가 5단계 설계되어 있어도 예상치 못한 고장이 생기는데 이에 비하면 자동차의 컴퓨터는 속된 말로 코끼리 발의 모기에 해당합니다.
3. 해결대책
자동차에도 전자장애로 바이러스가 생깁니다.
제어시스템이 증가할수록 제어에 사용하는 신호들이 전자장애로 인한 이상 증상은 날로 증가 할 수밖에 없습니다.
그렇다고 자동차에 슈퍼컴퓨터를 도입할 수는 없습니다.
그래서 저는 원자력에서 30년간 갈고 닥은 기술로 자동차의 제어시스템을 안정화시키는 VAD를 개발하였습니다.
이 제품의 기술은 제어시스템이 항상 안정하게 동작하도록 보호 해주는 소프트웨어적인 장치로 어쩌면 컴퓨터의 백신프로그램과 같다고 보셔도 됩니다.
4. 결론
님의 증상은 마치 사람의 간질병처럼 나타났다가 사라지는 현상으로 메이커들도 원인을 모른다고 할 수 밖에 없습니다.
바로 급발진이나 운행 중 시동꺼짐 현상 등이 좋은 예 이지요.
현재로는 대책이 없습니다.
미국이 일본 도요타의 제어문제를 NASA에 의뢰하였다는 기사를 보더라도 메이커들도 쩔쩔매는 사건임에는 틀림없습니다.
그래서 님의 문제도 이러한 증상의 일부가 아닌가 생각합니다.
모든 차가 전자화하므로 이제는 얼마나 안전한 가를 생각할 때입니다.
그래서 현재의 자동차에는 VAD를 보험에 가입하셨다는 기분으로 꼭 장착하여야 합니다.
