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알피엠이 불안정 하여 시공 꺼짐 현상
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안녕하십니까?
고객님께서 질문한 내용은 다음과같습니다!
온도변화에 의한 문제입니다
즉 엔진온도와 대기온도 변화에 따른 차의 총체적이고 물리적인 특성변화로 각종센서가 만들어내는 신호들도 변화가 생긴답니다.
사례로 그렌져V6/2500cc의 경우 엔진열이 식은 상태에서 보통 엔진시동 후 베터리단자 전압을 측정하면 15.53V, TPS출력신호는 0.503V~0.505V정도 나오다가 엔진온도가 올라가면 베터리단자전압은 서서히 줄어들면서 14,67로 떨어지고 이때 TPS출력신호는 0.511V~0.513V 올라감.
이러한 현상은 엔진이 식었을때는 여러가지 센서들의 저항이 미세하게나마 변화여 출력신호가 정상적이 못하기도 하겠지만 특히 온도센서의 경우 출력신호는 엔진신호가 낯을때는 5V에서 시작하여 엔진온도가 올라가면 작게는 0.3V까지 변함.
그러므로 온도센서의 출력신호가 5V라는것은 TPS신호가 공기와 비율도 맟지않은 상태에서 출력신호가 너무높은 것과 의미뜻한답니다.
이로 인하여 RPM높아지면 1차전압은 높게 만들어 지는데 이를 방지하기 위해 알터네이터(제네레이터)내 전압조절회로가 있기는 하지만 미세한 변화까지 예민하게 제어하지는 못하므로 특히 겨울철엔 불필요한 RPM이 많이 올라가게 되어 공회전을 시키는 현상이 생기는 것입니다
우선적으로 대처 방법은 온도센서가 문제되오니 필히 교체해주시고 동절기와 하절기를 (동절기용은 점도가 매우높은것. 하절기는 점도가 매우 낯다)구분하여 교환해주십시요
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