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��<<< 질문 내용>>>
제목 : 자동차 충전 불량
자동차 배터리 충전이 안되는 거 같아 질문 드립니다.
정품 새 배터리 교체한지 2~3달 정도이고, 요 몇일 전부터 시동이 안 걸리네요..
요새는 점프 스타터 연결해서 시동 틀고 있는데...
무엇이 문제일까요 ㅠㅠ
운행하다가 멈추지는 않겠죠......?
<<< 답변내용 >>>
운행 중 멈추지 않는다고 장담 못합니다.
님께서는 잘못된 전기상식을 가지고 계시는 것 같아 정리를 해드리겠습니다.
1. “배터리는 비상전기, 알터네이터는 상용전기에 해당”합니다.
2. “시동전에는 배터리전기(12V~12.6V)가, 시동후에는 알터네이터전기(13.5V~14.5V)가 중요“합니다.
3. “배터리는 상시 충전”을 시켜주어야 하고, 시동이 걸리면 배터리전압(12V) 보다 높은 “알터네이터전압(13.5V~14.5V)이 차 운행에 사용되고 남은 전기로 배터리를 충전”시킵니다.
따라서 배터리를 교체한지 2~3개월도 안 되었는데 점프스타트로 시동을 건다면 그것은 분명히 알터네이터전압이 약하여 배터리를 충전시키지 못하기 때문이라고 봅니다.
이러하므로 먼저 전압테스트기로 "시동전 배터리전압과 시동 후 배터리전압(이때는 알터네이터 전압임)을 알아야 원인 분석"이 가능합니다.
* 전기는 전압을 모르고 기계처럼 동작만 가지고 진단하면 엉터리 진단임
그래서 운행하다가 멈추지 않을지는 전압을 측정해보지 않고 이상 유무를 말할 수 없다는 것입니다.
전압을 측정하여 원인을 찾아 해결하여 점프스타트가 무용지물이 되도록 해야합니다.
<제공=제어. 전기VAD/www.motorpower.co.kr>
**** 추가질문과 답변 ****
1. 질문자님의 추가질문
운행 중 전압은 14.2V 가 뜨면.. 배터리도 제너레이터도 문제가 아니네요.. ㅠㅠ
<< 질문자 채택 답변자님의 추가 답변>>
그렇다면 점프를 하기 전에 배터리전압을 측정해보십시요.
배터리방전종지전압은 10.8V(약11V)이하가 되면 시동이 안 걸리고 배터리 파손으로 보아야 합니다.
따라서 고장 증상은 배터리불량, 알터네이터불량, 암전류과다 발생 3가지 중에 하나인데 배터리는 2~3개월 전에 교체, 알터네이터전압 14.2V라면 남은 것은 "암전류과다"로 밖에 볼 수가 없군요.
혹시 전압테스트기가 오차가 있다면(?) 더 큰 오진이 될 수도 있습니다.
위 4가지 외는 문제가 생길 수 없으므로 찬찬히 복습을 해보십시요
2. 질문자님의 추가질문
옙~ 지금 나가서 찍어봐야겠네요 ~ 감사합니다~ 찎어보니깐.. 9v 뜨네요.. 하.. 배터리 불량이네요.. 오토큐에서 간건데....
<< 채택답변자님의 추가 답변 >>
전기를 전압으로 진단하지 않으면 쌩 고생과 불필요한 비용 그리고 차성능까지 저해시킨다는 것을 꼭 명심하셔야 합니다.
아깝다 생각 마시고 교체 후 다음부터는 전압으로 진단을 하십시요
그리고 알터네이터전압도 다시 확인 하시구요.
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