1. 발전기 전압

발전기는 시동하고는 전혀 관계 없고 시동 후에야 배터리를 대신하는데 시동 때문에 발전기를 교체했다면 전기원리를 잘 모르는 정비사라고 보아야 합니다.

즉 발전기는 배터리를 충전시키고 배터리대신 모든 전기장치들이 전기를 공급해야 하므로 항상 배터리전압수치 보다 높아야 합니다. 그래서

* 배터리전압 : 12V~12.6V가 되어야 하고

* 발전기전압 : 13.5V~14.5V가 되어야 합니다.

전기장치들은 높은 전압에 동작하는 성질을 가지고 있기 때문에 배터리가 충전이 될려면 자기 전압수치(12V~12.6V) 보다 높은 전압수치(13.5V~14.5V)를 공급해야 하므로 발전기전압이 높은 것입니다.

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2. 해결방안

지금 시동이 걸리는 것으로 보아 배터리도 시동모터도 양호해 보입니다.

문제는 시동지연 현상은 ECU가 올바른 시동데이터를 만들지 못하는 것으로 보입니다.

그러므로 시동데이터 문제라면 ECU를 교체해 보거나 또는 악셀페달센서(APS)에 IT제품을 장착하여 이를 통하여

ECU가 양호한 시동데이터를 만들도록 전자적으로 보정을 해주는 방법입니다.

다만 ECU는 정비소에 교체가 가능하지만 IT제품 장착은 정비소에서는 못하는 기술입니다.

또 다른 문제는 버턴이 제대로 동작을 못하는지 점검도 필요합니다.

<제공=전기. 제어전문VAD/www.motorpower.co.kr>