|
자동차 미션고장
|
|
1. 소견(결례)
죄송하오나 님과 같은 내용의 글들을 볼때마다 우리나라 소비자들은 스스로 차에 대하여 너무 잘 안다고 자부하는 것이 문제라고 생각합니다.
부품 하나만 장착하면 그동안 고생이 헛 고생이 었고 차를 잘못 이해한 것에 대한 좌괴감도 들 것입니다.
잘 읽어시고 수리와 차관리에 도움이 되시기를
2. 자동차의 기술
자동차는 조립기술로는 기계기술 전기기술 제어기술로 구분이 되고, 동작기술로는 하드웨어기술과 소프트웨어기술로 구분을 해야 합니다.
가. 조립기술을 사람에 비유하면
- 기계기술 = 사람의 팔, 다리, 눈, 코, 귀 ,심장, 가슴,허파, 간 등 에 해당
- 전기기술 = 전기는 사람의 피, 전기선은 핏줄에 해당
- 제어기술 = 사람의 신경 (중추신경 , 말초신경)에 해당
여기에 사람과 같이 공기와 음식(연료)이 필요 하지요.
나. 동작기술
하드웨어기술은 모두가 눈에 보이는 기술입니다.
그러나 소프트웨어기술은 단순히 눈으로 볼 수가 없습니다.
3. 정비의 현주소
님의 수리내역을 보면 전부가 하드웨어적인 수리만 하였습니다.
하지만 정작 필요한 소프트웨어적인 진단이나 수리는 하지 않았습니다.
물론 하이스켄으로 데이터 이상유무를 진단 하였겠지요?
하이스켄은 메이커가 작성한 데이터 범위내에서만 진단이 가능하고 그 외 간헐적으로 생기는 문제 까지 판별능력이 없다는 것입니다.
그래서 하이스켄으로 이상이 없으면 제어에는 이상이 없다고 단정하는 것이 정비의 현주소 입니다.
그래서 급발진 운행중시동 꺼짐 진동 소음 변속충격 등 모든증상을 기계적으로 해결하려고 해도 해결이 안되는 경우가 부지기수 입니다.
연료형자동차가 전자제어기술을 많이 도입하고 있는데 이러한 첨단기술을 많이 도입하면 할수록 생각지도 않은 고장이 증가한다는 것입니다.
하지만 메이커들도 생각지도 않는 증상에 대하여는 해결을 못하고 있다는 것을 꼭 기억하셔야 합니다.
4. 조치요령
제어에 사용하는 전기신호 (아날로그신호,디지털신호)가 온도, 습도, 엔진열, 진동, 연료누수, 부품 노후화 등으로 인하여 불안정(불특정하게 변하고 흔들림)하기 때문입니다.
이러한 증상은 모든 차에 다 생기고 있지만 어느 누구도 이를 무시하거나 관심을 가지지 않았기 때문에 잘 모르고 있다는 것 뿐입니다.
사람의 치매환자가 뇌사자의 병이 무엇이며 왜 못고칩니다.
자동차도 마찬가지입니다.
자동차의 급발진 시동꺼짐 진동 소음 출력 변속충격 노킹 이모든 증상은 기계적으로 나타나지만 그 근원을 제공하는 것은 제어 불안정에서 기인한다고 보셔야 합니다.
그러므로 해결하시려면 제어기능(하드웨어)에 사용되는 제어신호(소프트웨어)를 온.습도 엔진열 진동 부품노화등에서도 영향을 받지 않도록 제어신호를 보정하고 교정해주는 제품을 장착하여 지속적이며 시스템적으로 관리를 해주어야만 합니다.
앞으로 전자제어의 중요성을 재인식하지 않으면 님과 같은 분들은 수많은 고생을 한다는 것을 꼭 명심 하시기를 간곡히 당부드립니다.
도움이 되기를
|
|
|
