이론적으로는 13.6V~14.1V가 바람직하나 보통 알터네이터 전압은14V~15V 정도가 나옵니다.
시동을 걸때는 엔진이 돌아기기 직전이므로 자동차는 배터리로 시동을 겁니다.
그러다 시동이 걸리고 나면 알터네이터가 만드는 전기로 자동차가 움직이고 배터리는 충전만하고 있는 것입니다.
만일에 이때도 알테네이터전압이 배터리전압 보다 낮으면 자동차는 자동적으로 배터리전압으로 동작을 계속합니다.
여기서 꼭 기억하셔야 할 사항(절대적 명심)은 전기적 성질(性質)로
“자동차의 전기장치는 배터리전압이나 알터네이터 전압 중 언제나 높은 전압에 동작하는 성질을 가지고 있다” 입니다.
그러므로 먼저 알터네이터 전압이 평상시 위에서 말 한대로 14~15V 정도는 나와야 배터리가 충전이 잘되어 시동도 잘 걸리고 수명도 길어집니다.
*참고로 요사이 케이블 TV방송에 연료 절감기라는 전기장치 제품 선전 내용 중 “자동차는 배터리로 움직인다고”라고 잘못된 표현으로 선전 을 하고 있습니다.
이 말은 잘못된 표현이지만 일부 기술자나 소비자들도 그렇게 알고 있습니다.
그리고 참고하셔야 할 것은 알터네이터가 이상이 없어도 엔진 힘이 약하면 알테네이터가 전기를 약하게 만들 수 있으므로 마치 알터네이터 이상으로 오진 할 수 있다는 것을 아시고 알터네이터를 교체 하였는데도 해결이 안 될 때는 엔진 힘을 강하게 해주는 방식으로 수리를 해주셔야 합니다.
