Ⅰ. 질문

 자동차의 경우 전력은 자가 발전 및 충전 방식으로 알고 있습니다.

혹시 주행 중 발전은 계속 되어 전력은 생산되어지는데 배터리의 용량은 이미 가득 차 있다..라고 한다면 주행 중 생산되는 전력은 어디로 가나요?

디젤차의 경우 (승합차 정도) 배터리 용량은 얼마나 되며 150W 의 전력을 추가로 꾸준히 필요하다고 한다면 현재 배터리 용량으로도 충분히 소화할 수 있는지 알고 싶습니다.

 * 추가된 질문 *

초기 시동이 배터리 역할을 한 후 알터네이터가 전기 공급은 한다고 하시는데...

제가 가장 궁금한 것은 주행 중 150W 의 전력을 꾸준히 사용해야할 때 (자동차 내부 새로운 시스템 추가 설치)

알터네이터에서 생산되는 전력으로 충분히 소활할 수 있는지 궁금합니다.

예를 들어 150W의 소비 때문에 배터리에 충전될 너무 적다던지, 아니면 150W 의 소비 때문에 알터네이터에서 생산되는 것 외에 부족분을 배터리에서 추가로 소모가 된다던지,... 두 번째 같은 경우는 주행 중 방전 되겠네요.,;;

 ** 추가 답변

 1. 질문내용

   초기 시동시 배터리 역할을 한 후 알터네이터가 전기 공급은 한다고 하시는데...

제가 가장 궁금한 것은 주행 중 150W 의 전력을 꾸준히 사용해야할 때 (자동차 내부 새로운 시스템 추가 설치)

알터네이터에서 생산되는 전력으로 충분히 소활할 수 있는지 궁금합니다.

예를 들어 150W의 소비 때문에 배터리에 충전될 너무 적다던지, 아니면 150W 의 소비 때문에 알터네이터에서 생산되는 것 외에 부족분을 배터리에서 추가로 소모가 된다던지,... 두 번째 같은 경우는 주행 중 방전 되겠네요.,;;