오디오와 차 성능 관계
질문을 토대로 요점만 간추려 설명 드리겠습니다.
● 질 문 ●
너무 답답한듯해 고음스피커를 사제로 구입해서 약간 비정상적인 방법으로 연결을 했습니다.
원래는 패시브를 구입해서 각각 스피커 선을 연결해야하지만 4인치크기의 풀레인지 스피커 하나에 고음과 중음이 모두 재생됩니다.
그래서 기존 4인치에 달려있는 스피커 선에 중간부분에 1CM 정도 스피커 선을 까서 사제로 스피커 선을 따로 구입해서 깐 부분에 연결을 한 상태입니다.
이렇게 장착하고 나서인지, 출력이 조금 약해 진듯 한 느낌이고,RPM 2000넘어가면 엔진소음이 느껴집니다.
순정 스피커 선은 상당히 얇은 두께인데, 사제로 구입해서 덧대어 장착한 스피커 선은 굵기가 3배정도 됩니다.
혹시 이런 것들이 차량문제에 영향이 있는 걸까요? 일반 사람들은 전혀 영향 될 만한 상황이 아니라는데, 이상하게 RPM도 약간 불안정하고 그렇네요.
■ 답 변■
1. 오디오와 스피커 연결 관계 : 오디오가 최대의 출력을 내려면
가. 출력 : 오디오 출력 용량 = 스피커 출력 용량
나. 오디오 출력 저항 = 스피커 저항
이것을 오디오에서는 matching(매칭), 또는 정합이라고도 하는데 이말은 앰프와 스피커 간에 밸런스가 맞아야 한다는 뜻입니다.
* 매칭이 안 되면 출력이 떨어지고 음이 찌그려 집니다.
그래서 앰프사양에 출력 몇 W/특성임피던스 몇 옴(Ω) 이라고 표시되어 있으며, 스피커 역시 몇 W/ 몇 옴(Ω)이라고 표시되어 있습니다.
단 "여기서 특성 임피던스"란 저항에 속하지만 순수한 저항으로 보시면 안 되고, 스피커 선은 일반선이면 되므로 별도로 신경을 안 쓰도 됩니다.
2. 오디오 출력 : 오디오가 제대로 출력을 내려면 충분한 전기가 공급 되어야 합니다.
즉 전기 공급 용량(W) > 오디오 앰프 전기 소모량(W) 되어야 함
수식적으로 설명하면 가령 120W앰프 일 경우
* 시동꺼고 배터리만 사용 시 : 120W ÷ 12V = 10A
* 시동을 켜고 사용 시 : 120W ÷ 14V ≒ 8.6 A
즉 120W 앰프에는 8.6A~10A에 해당하는 전류가 공급되어야 하며 효율까지 고려한다면 적어도 10A는 넘어야 합니다.
● 유의 포인트: 운행시 알터가 만드는 전류(A)가 부하전류(자동차 동작+오디오+배터리충전+기타장치)보다 부족하면 전압이 흔들리고 모든 장치에 영향을 줍니다.
특히 운행시의 배터리는 충전을 해야 하므로 (부하이지) 전원장치가 아니라는 것을 혼돈하거나 잘못 이해하시면 안 됩니다.
3. 오디오 전원 : 음이 좋으려면 오디오 전원(전기)이 깨끗한 양질의 전기가 되어야 합니다.
공급 전기가 깨끗하지 못하면 전기를 통하여 들어온 노이즈가 음(소리)으로 증폭되어 오디오출력으로 나타나므로 소리가 맑지 못합니다.
4. 품질(음질) : 오디오나 스피커도 품질이 있는데 출력뿐 아니라 음량 음폭을 기준으로 하는데 이는 주파수파형과 출력 관계를 그래프로 보고 평가합니다.
5. 기타 주변 조건 : 좋은 오디오를 잘 들으려면 주변(실내)이 조용해야 하겠지요 (?)
위 다섯 가지 중 어느 한 가지라도 소홀히 하면 오디오는 하이파이(원음) 음성을 들을 수 없습니다.
질문 중에 2000RPM이 올라가면 엔진소음이 느낀다면 이 소음부터 잡아 주어야 합니다.
* 5항의 실내소음과 3항의 오디오전원 문제에 해당 하지요.
특히 양질의 전원은 앰프성능에 절대적인 영향을 주므로 신경을 써야 합니다.
그리고 스피커 연결도 함부로 하시면 역효과를 내므로 주의를 요합니다 (1항 참조)
전기는 자동차 성능하고 직결되므로 오디오가 정상적이라고 가정 한다면 자동차 전기 문제를 검토 해보아야 합니다.
특히 차량오디오는 일반오디오 조건과 달리 "차 운행에 사용하는 전기를 공통으로 사용하므로 일반적인 오디오 상식으로 접근하시면 곤란"합니다.
오디오 DIY시 도움이 되셨으면 합니다.
< 제공 = VAD >
