1. 배터리 구조와 충전방식

가. 구조 : 내연기관차에 사용하는 배터리의 내부구조는 ( 전기기판이 아니고) 납산극판과 전해액(묽은황선)으로 구성되어 있습니다.

나. 충전 : 발전기가 배터리에 13.5V~14.5V전압을 가하면 전해액이 화학반응을 일으켜 극판에 전기가 저장됩니다.

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2. 방전 원인

가. 충전부족 : 배터리가 충전이 잘 되려면 시동 후 발전기(알터네이터)가 만드는 전압이 13.5V~14.5V가 나와야 하는데 이 전압이 약하면 충전부족으로 방전이 잘 됩니다.

나. 암전류 : 만일에 충전전압이 정상인데도 방전이 잦다면 차를 운행하지 않아도 암전류로 인하여 방전이 잘됩니다.

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따라서 차량과 맞지 않는 종류의 배터리 사용으로 인한 전기 기판 손상이라는 말은 배터리를 모르는 진단으로 보이는데 정비사의 기술을 너무 폄하하는 것도 도리가 아니므로 님의 판단에 맏기며, 해결이 필요하시면1:1질문을 해주십시요.

* 참고로 배터리 포함 모든 전기문제는 먼저 전압수치를 가지고 이상유무를 찾는 것이 원칙이며,기계적으로 진단하는 것은 하수들이 하는 수리방법임을 염두에 두십시요.

<제공=전기.제어전문VAD/www.motorpower.co.kr>