기어의 동작조건을 설명드리면

* 수동기어는 운전자가 단수를 조정 할 수 있지만

* 오토기어(미션)는 ECU가 단수를 결정합니다.

즉 오토기어는 ECU가 엔진회전수(RPM)를 데이터로 변환시켜 CAN통신으로 미션의 TCU로 보내면 TCU가 데이터에 알맞는 기어단수를 결정하므로 기어차체로만 문제가 있다고 생각하면 고치기 힘듭니다

다르게 설명하면 수동기어는 시동이 안 걸린 상태에서도 기어단수를 마음대로 바꿀 수 있지만 오토기어(미션)는 ECU가 만드는 데이터에 문제가 있으면 단수는 고사하고 미션자체가 동작을 못한다는 것을 이참에 알아 두시기 바랍니다.

그러므로 결론은 엔진출력이 약하면 9단의 조건을 충족시키지 못하기 때문인데 진단여하에 따라 엄청난 수리비 차이가 생길 수 있습니다.

만일에 정비소에서 미션문제로 진단(미션, TCU교체)을 한다면 수백만원의 수리비와 많은 수리 시간이 소요 될 수 있습니다.

따라서 먼저 적은 비용으로 엔진출력(아이들시의 출력)을 보강하는 수리를 해 본후에 결과를 보고 다음 결정을 하시기 바랍니다.

<제공=전기.제어전문VAD/www.motorpower.co.kr>