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현대차, 6단 변속기 도요타에 발목 잡혔다.
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작성일
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2007-05-16 08:52:00
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조회수
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864
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현대자동차가 차세대형 자동변속기 기술확보에 어려움을 겪고 있는 가운데 세계시장에서 경쟁하게 될 주력차종에 경쟁사인 도요타 변속기가 탑재되는등 변속기 기술의 종속이 심각한 상태인 것으로 파악됐다.
현대자동차는 올해말 출시할 럭셔리 세단 BH(프로젝트명)에 일본 도요타계열 변속기 생산업체인 아이신AW사의 6단자동변속기를 탑재할 예정인 것으로 알려졌다.
BH는 3.3및 3.8모델이 오는 12월 말에, 4.6모델및 롱버전인 VI(프로젝트명)가 2008년 6월 경에 출시될 예정이며 3.3과 3.8모델에는 아이신제 6단자동변속기가, 4.6모델에는 ZF사의 6단자동변속기가 각각 탑재될 예정이다.
이에앞서 현대차는 지난해 10월 출시한 고급 SUV 베라크루즈에도 아이신제 6단자동변속기를 탑재했다.
결국, 현대차는 차세대 주력차종에 탑재되는 대부분의 변속기를 경쟁사인 도요타에 의존하게 되는 셈이다.
하지만 이보다 심각한 것은 현대차가 공급받는 변속기의 성능이 도요타에 비해 크게 뒤진다는 사실이다.
현대차의 변속기 개발에 정통한 소식통에 따르면 현대차에 공급되는 6단자동변속기는 도요타 렉서스 차량에 탑재되고 있는 변속기에 비해 쉬프트 제어기술이나 연비저감 기술이 다소 떨어지는 것으로 알려지고 있다.
현대차의 BH와 베라크루즈가 세계 시장에서 ES350이나 RX400등과 경쟁을 해야 하기 때문에 도요타측이 핵심기술을 아이신AW측에 넘겨주지 않아 같은 6단자동변속기라도 각종 기능면에서 도요타에 비해 크게 뒤진다는 것이다.
현대차는 당초 BH 3.3및 3.8모델에도 ZF사 제품을 탑재키로 하고 T카 개발단계까지 진행했었으나 회사내부에서 ZF사로의 편중이 너무 심하다는 지적이 나오면서 갑자기 도요타 계열의 아이신AW로 방향을 선회한 것으로 알려졌다.
자동변속기 전문가들은 현대차가 들여오는 아이신사의 6단자동변속기 성능이 도요타에 비해 떨어진다는 사실이 세계시장에서 알려질 경우, 큰 기대를 걸고 있는 BH의 경쟁력 확보에 심각한 문제가 생길 수도 있다고 지적하고 있다.
출처:자동차신문 |
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