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경LPG승용차, 도입쪽으로 대세 기울었다.
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작성일
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2007-06-19 08:52:44
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조회수
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876
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 LPG업계와 정유업계가 팽팽한 의견대립을 보여왔던 경 LPG승용차 도입문제가 도입 허용쪽으로 가닥을 잡아가고 있다.
18일 서울 양재동 교육문화회관에서 산자부, 주유업계, 충전업계, 자동차업계, 산업연구원 등 관계자 150여명이 참석한 가운데 열린 경차보급 확대방안 정책 토론회에서 정유업계를 제외한 나머지 관련 업종 및 단체들은 원칙적으로 경LPG 승용차 도입을 허용해야 한다는데 의견을 같이했다.
이날 토론회에서 산업연구원 전재완 연구위원은 경차의 에너지 절약효과 및 보급확대 방안 연구용역 결과 발표에서 경차보급을 위해서는 운행단계에서의 전폭적인 지원이 필요하다고 지적했다.
그는 현재 경차에 대해 보유단계에서 몇가지 지원책이 실시되고 있으나 경차 보급률은 오히려 감소하고 있다며 휘발유보다 훨씬 저렴한 LPG를 연료로 선택할 수 있도록 하는 것이 경차를 활성화시키는 가장 확실한 방법이라고 강조했다.
이날 토론회에서는 특히, 한국갤럽이 경차 이용실태 및 만족도 조사결과를 공개했다. 이 조사결과에 따르면 경차구입 동기는 경제성이 좋은 연료비용(46.2%)이 우선적으로 꼽혔다. 반면, 경차의 불만족 이유로는 큰 차에 비해 떨어지는 안정성(58.3%)이 제1 요인으로 꼽혔다.
특히 이번 조사에서는 경차의 혜택 다양화와 규격확대, 경LPG 승용차 개발계획 등이 확정될 경우, 경차 구입의향이 더욱 크게 늘어날 것으로 조사됐다.
한편, 이날 토론에서는 LP가스공업협회, 자동차공업협회, 녹색교통운동, 한국기계연구원 등도 경LPG 승용차 허용에 찬성하는 의견을 내놨다.
반면, 석유협회는 LPG경차가 허용될 경우, LPG수급에 문제가 생길 수 있으며 환경적인 부분에서 큰 효과가 없다며 반대의견을 고수했다.
출처:자동차신문 |
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