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말로만 경차 활성화 안돼! 시민단체 경 LPG 도입 실효성 따져라.
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작성일
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2007-06-23 09:11:01
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조회수
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685
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정부가 말로만 경차활성화를 부르짖고 있는데 앞으로는 실효성 있는 경차정책을 펴야 한다고 주장했다.
에너지시민연대는 지난 20일 경LPG차 도입과 관련, 성명서를 발표하고 지난 18일 열린 LPG 경차 도입 공청회에서 국책연구기관인 산업연구원이 LPG 경차가 도입되면 1천353억원의 에너지절감효과가 기대된다고 밝혔지만 국내 경차 보급률이 5%에 불과하고 중앙부처 업무용 승용차 중 경차가 67대밖에 없는 상황에서 LPG 경차 도입이 얼마나 실용적인 정책이 될 수 있을지 의구심이 든다고 밝혔다.
에너지연대는 또, 경LPG차 도입에 앞서 먼저 국내 경차보급이 지지부진한 이유를 따져보고 이를 시정하는 한편, 보급을 통한 득실을 따져봐야 한다고 주장했다.
에너지연대는 LPG 연료가 저렴한 이유는 휘발유나 경유에 비해 세금 비중이 낮기 때문이라며 LPG는 전량 수입에 의존해야 하고 동·하절기 간 국제가격 편차도 극심할 뿐 아니라 충전소 확충과 비축량 확보를 위한 추가 시설비용에 대한 고려도 이루어져야 한다고 주장했다.
에너지연대는 특히 지구온난화로 이산화탄소 감축에 대한 전 지구적 관심이 높아지는 상황에서 경LPG차 도입은 오히려 시대에 역행하는 정책이 될 수 있다며 연비가 우수하고 환경적인 측면을 고려한 하이브리드 차량에 대한 선진국들의 관심이 높아지는 시대에 LPG 경차 도입이 과연 효과적인 경차 정책인지 신중하게 고려하고 시행되고 있는 경차정책의 미비점과 개선방향에 대한 고민이 먼저 선행되야 한다고 주장했다.
출처:자동차신문 |
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