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인피니티 신형 FX, 세계 최초의 첨단 기술들로 무장
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작성일
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2008-07-14 11:04:21
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조회수
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1233
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 닛산자동차의 고급브랜드 인피니티의 주력모델 중의 하나인 SUV FX시리즈 2세대 모델이 국내에 도입됐다.
2세대 FX는 외관이 한층 볼륨감있게 디자인됐고 파워가 강화됐으며 7단 자동변속기가 인피니티 차종중 최초로 적용됐다.
여기에 스크래치 쉴드 페인트 등 첨단 기술들이 대거 적용, 한층 제품경쟁력이 강화됐다.
올 뉴 인피니티 FX에 적용된 첨단 기술 중 스크래치 쉴드 페인트는 세계 최초로 닛산이 특허를 획득한 기술로, 젤 타입의 부드러운 클리어 코팅이 자동세차나 일상 생활에서 생기는 미세한 스크래치, 도어 핸들 주변의 손톱 스크래치 등을 자동으로 재생, 복원시켜 주는 첨단 기술이다.
이를 통해 오랜 기간이 지나도 차량 외관의 광택과 색상이 항상 처음처럼 유지된다. 특히, 스크래치 정도와 주변 환경에 따라 최소 몇 시간에서 최대 일주일까지 재생 시간이 달라진다.
 또, 어라운드 뷰 모니터 역시 닛산이 특허를 갖고 세계 최초 개발한 최첨단 안전 시스템으로, 주차 실황을 생중계해주는 주차 보조 시스템이다.
차량의 앞 그릴, 뒤 번호판 위, 그리고 좌우 사이드 미러 밑에 각각 1개씩 (총 4개) 탑재돼 있는 울트라 와이드 앵글의 (180°) 카메라가 주차 시 차량의 앞뒤와 양 옆의 상황을 차량을 위에서 내려다 보는 것처럼 내부 모니터를 통해 실시간으로 보여줌으로써 안전하고 간편한 주차를 돕는다.
신형 FX시리즈에 적용된 인피니티의 웰컴 라이팅 시스템은 인텔리전트 키를 갖고 있는 운전자가 차량 가까이 다가가면 사이드 미러 하단의 작은 조명이 켜져 운전자를 반겨주며, 소유자가 차량에 탑승하기 전, 차량 실내에 은은한 조명을 밝혀 운전자가 편안한 분위기에서 드라이빙을 시작할 수 있도록 도와준다.
 전자식 가변 밸브 리프트인 VVEL 시스템은 스로틀 반응성 및 토크의 향상과 함께 연비 개선 및 유해가스 배출을 대폭 줄였다.
또, 리어 액티브 스티어(RAS) 시스템은 앞바퀴 조향 시, 뒷바퀴를 함께 움직여 줌으로써 보다 안전하고 정확한 코너링을 제공한다.
독특한 스타일을 자랑하는 인피니티 FX50S에 부착된 뒷바퀴의 역할은 전지 추력을 제공하는 데서 끝나지 않고, 조향 입력과 차량 속력에 반응하는 리어 액티브 스티어 시스템은 뒷바퀴를 적절히 조종해 핸들링에 대한 반응을 최대화시켜 준다.
이 기능은 상위모델인 FX50S에만 적용된다.
 닛산이 최근 개발한 7단 자동변속기는 기어비 범위를 4.2에서 6.4까지 확대, 차량의 가속 성능을 개선했으며, 보다 넓은 록업 영역을 통해 변속이 부드러워지고 고속 주행 시 연비가 향상됐다.
또, DS모드와 다운 시프트 레브 매칭, ASC(어댑티브 시프트 컨드롤) 등 운전의 재미를 증가시키는 기능을 적용해 다이내믹 하면서도 적극적인 드라이빙이 가능하다.
ATTESA E-TS는 평상시에는 구동력을 100% 후륜에 유지하다가 도로의 상황에 따라 전륜과 후륜 사이에서 균형을 50대50까지 배분하는 지능형 사륜구동 시스템이다.
ATTESA E-TS AWD 시스템은 후륜구동의 주행성능과 사륜구동의 안정감을 동시에 제공하며 미끄러운 노면에서는 안정성, 일반노면 주행시에는 연비, 가속성능을 향상시키는 이 시스템으로 차량의 접지력을 최대한 활용하여 가속 및 차량컨트롤을 개선해 차량이 사계절 모두 최고의 성능을 발휘할 수 있도록 한다.
출처:자동차신문
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