Çö´ë. ±â¾Æ.GM´ë¿ì Â÷°ª ¾ó¸¶³ª ¿Ã¶ú³ª?
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ÀÛ¼ºÀÏ
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2008-08-06 11:04:42
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Á¶È¸¼ö
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Çö´ë.±â¾Æ. GM´ë¿ìÀÚµ¿Â÷°¡ Áö³ 1ÀϺÎÅÍ ½ÅÂ÷ ÆÇ¸Å°¡°ÝÀ» ÀÏÁ¦È÷ ÀλóÇß´Ù. Çö´ëÂ÷´Â Ŭ¸¯°ú º£¸£³ª µî ¼ÒÇü¼¼´Ü°ú 1t Æ÷ÅÍ, ±×¸®°í ¿µ¾÷¿ë Â÷·®Àº 1%, Åõ½Ñ°ú ½ÑŸÆä, º£¶óÅ©·çÁî µî SUV Â÷Á¾Àº 1.5%, ¾Æ¹Ý¶¼¿Í ½î³ªÅ¸, ±×·£Àú, Á¦³×½Ã½º µî ³ª¸ÓÁö ¼¼´ÜÂ÷Á¾Àº °¡Àå ³ôÀº 1.9%°¡ ÀÎ»óµÆ´Ù. ±â¾ÆÀÚµ¿Â÷µµ ·Îü À̳뺣ÀÌ¼Ç µî Áַ¸ðµ¨ÀÇ ½ÃÆÇ°¡°ÝÀ» Æò±Õ 2.03% ÀλóÇßÀ¸¸ç GM´ë¿ìÀÚµ¿Â÷µµ Å佺ī µî ÁÖ¿ä ¸ðµ¨ÀÇ ½ÃÆÇ°¡°ÝÀ» Æò±Õ 2% °¡·® ÀλóÇß´Ù. Áö±Ý±îÁö °ø½ÄÀûÀ¸·Î °¡°ÝÀλóÀ» ¹ßÇ¥ÇÏÁö ¾Ê°í ÀÖ´Â ¸£³ë»ï¼ºÂ÷´Â ¿¬½Ä º¯°æ½Ã »ç¾çÁ¶Á¤À» ÅëÇØ ¿øÀÚÀç°ª ÀλóºÐÀ» Èí¼öÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ¸ç ½Ö¿ëÂ÷´Â ¿ÃÇØ¸»±îÁö´Â Â÷°ªÀ» ÀλóÇÏÁö ¾Ê±â·Î ¹æÄ§À» Á¤Çß´Ù.
ÀÌ¿¡µû¶ó Çö´ë. ±â¾Æ. GM´ë¿ìÂ÷ÀÇ ½ÅÂ÷ ÆÇ¸Å°¡°ÝÀº ¸ðµ¨º°·Î11¸¸¿ø¿¡¼ ÃÖ°í 113¸¸¿ø±îÁö ÀÎ»óµÆ´Ù. ¸ÞÀÌÄ¿º°, ¸ðµ¨º° ÀλóÆøÀº ´ÙÀ½°ú °°´Ù. ¡áÇö´ëÀÚµ¿Â÷ Ŭ¸¯ 1.4n ¹ë·ù 11¸¸¿ø(1.1%Àλó), 1.4w·°¼Å¸® 12¸¸¿ø, 1.6i µð·°½º 12¸¸¿ø, 1.6W ÇÁ·¹ 13¸¸¿ø º£¸£³ª 1.4¹ë·ù 12¸¸¿ø(1.1% Àλó), 1.4µð·°½º 13¸¸¿ø, 1.6 ·°¼Å¸® 14¸¸¿ø, 1.6¿¤·¹°½º 14¸¸¿ø ¾Æ¹Ý¶¼ E16 ¹ë·ù 24¸¸¿ø(1.9%), S16 ·°¼Å¸® 29¸¸¿ø i30 Æ®·£µð 27¸¸¿ø(1.9%), ·°¼Å¸® 30¸¸¿ø ½î³ªÅ¸(°¡¼Ö¸°) µð·°½º 38¸¸¿ø(2.0%), Æ®·£½ºÆû 41¸¸¿ø(1.9%), ¿¤·¹°½º ½ºÆä¼È 43¸¸¿ø, F24ÇÁ¸®¹Ì¾ö54¸¸¿ø(2.0%) ½î³ªÅ¸(LPI) ÀϹÝÇü 28¸¸¿ø(2.0%), ·°¼Å¸® 32¸¸¿ø, ÇÁ¸®¹Ì¾ö 36¸¸¿ø ½î³ªÅ¸ Åýà GTX 15¸¸¿ø(1.1%), LTX 31¸¸¿ø(2.0%), STX 34¸¸¿ø(1.9%) Á¦³×½Ã½º 3.3±×·£µå 79¸¸¿ø(2.0%), 3.3·°¼Å¸® 89¸¸¿ø, 3.8 ·Î¾â 105¸¸¿ø ¿¡Äí½º 3.3°í±Þ 88¸¸¿ø(1.9%), 3.3·°¼Å¸® 93¸¸¿ø, 3.8°í±Þ¸ðµ¨ 109¸¸¿ø ±×·£Àú 2.4±âº» 49¸¸¿ø(1.9%), 2.7·°¼Å¸® 58¸¸¿ø, 3.3TOP 70¸¸¿ø Åõ½Ñ(µðÁ©) 2WD JX 29¸¸¿ø(1.5%), MX 34¸¸¿ø, MXL 36¸¸¿ø Åõ½Ñ(°¡¼Ö¸°)°¡¼Ö¸° ¿ö³Êºñ 24¸¸¿ø(1.5%), MX 27 ¸¸¿ø, MXL 30¸¸¿ø ½ÑŸÆä 2.0 CLX 49¸¸¿ø(2.0%), 2.0MLX 55¸¸¿ø(2.1%), 2.2MLX 57¸¸¿ø(2.0%), 2.2SLX 63¸¸¿ø º£¶óÅ©·çÁî 2WD 300X 64¸¸¿ø(2.0%), 300VX 73¸¸¿ø, 300VXL 84¸¸¿ø, °¡¼Ö¸° 300X 67¸¸¿ø(2.0%), °¡¼Ö¸° 300VX 76¸¸¿ø, °¡¼Ö¸° 300VXL 84¸¸¿ø ½ºÅ¸·º½º 12Àν ¹ë·ù 40¸¸¿ø(2.0%), ·°¼Å¸® 44¸¸¿ø, ÇÁ¸®¹Ì¾ö 44¸¸¿ø, HVX 47¸¸¿ø Æ÷ÅÍ DLX °í±ÞÇü 12¸¸¿ø(1.0%), ¼öÆÛ °í±ÞÇü 16¸¸¿ø(1.1%), HI¼öÆÛ 16¸¸¿ø(1.1%) ¡áGM´ë¿ìÀÚµ¿Â÷ ¸¶Æ¼Áî 8¿ù Áß 2009³âÇü ¸ðµ¨ Ãâ½Ã¿¡ ¸ÂÃç °¡°Ý Àλó Á¨Æ®¶óX(5µµ¾î) 1.2SE 29¸¸¿ø(2.8%), 1.2SX 29¸¸¿ø(2.7%), 1.6CDX 29¸¸¿ø(2.4%), 1.6´ÙÀ̾Ƹóµå 32¸¸¿ø(2.5%) Á¨Æ®¶ó (4µµ¾î) 1.2SX 29¸¸¿ø(2.6%), 1.6CDX 29¸¸¿ø(2.4%) ¶ó¼¼Æ¼ 5µµ¾î LUX 30¸¸¿ø(2.2%), SX 30¸¸¿ø(2.0%) Å佺ī 2.0L6 37¸¸¿ø(1.9%), SE 39¸¸¿ø(2.0%), SX 47¸¸¿ø(2.2%), 2.5 L5 57¸¸¿ø(2.1%) Å佺ī(LPI) 2.0 L6 25¸¸¿ø(1.9%), µð·°½º 28¸¸¿ø(2.0%), ½´ÇÁ¸² 32¸¸¿ø(2.0%) Å佺ī Åýà 2.0L6 25¸¸¿ø(1.9%), µð·°½º 28¸¸¿ø(2.0%), ½´ÇÁ¸² 32¸¸¿ø(2.0%) À©½ºÅè 9¿ù1ÀÏ 2009³âÇü ¸ðµ¨ Ãâ½Ã¿¡ ¸ÂÃç °¡°Ý Àλó À©½ºÅè ¸Æ½º, 7¿ù Ãâ½Ã¶§ ¹Ý¿µ ´Ù¸¶½º 5Àν DLX 23¸¸¿ø(2.9%), 5Àν ½´ÆÛ 23¸¸¿ø(2.7%), ¹ê DLX 23¸¸¿ø(2.9%), ¹ê ¼öÆÛ 23¸¸¿ø(2.8%) ¶óº¸ STD 15¸¸¿ø(2.2%), DLX 15¸¸¿ø(2.1%), ¼öÆÛ 15¸¸¿ø(2.0%) ¡á±â¾ÆÀÚµ¿Â÷ ¸ð´× L 19¸¸¿ø(2.1%), LX 20¸¸¿ø(2.2%), SLX 22¸¸¿ø(2.1%), ¹ê 18¸¸¿ø(2.1%) ÇÁ¶óÀ̵å 1.4L 12¸¸¿ø(1.1%), 1.4LX 13¸¸¿ø(1.1%), 1.6 SLX 15¸¸¿ø(1.2%), 1.6°ñµå 16¸¸¿ø(1.2%) ½ê¶óÅä L±âº» 26¸¸¿ø(2.1%), LX 29¸¸¿ø(2.1%), SLX 31¸¸¿ø(2.1%), °ñµå °í±Þ 34¸¸¿ø(2.2%) ·Îü(°¡¼Ö¸°) LX±âº» 42¸¸¿ø(2.2%), LEX °í±Þ 45¸¸¿ø(2.2%), LEX ÃÖ°í±Þ 48¸¸¿ø, 2.4ÇÁ¸®¹Ì¾ö 60¸¸¿ø ·Îü(LPI) ±âº» 30¸¸¿ø(2.2%), °í±Þ 35¸¸¿ø, ÃÖ°í±Þ 39¸¸¿ø ·ÎüÅýà ±âº» 15¸¸¿ø(1.1%), °í±Þ 31¸¸¿ø(2.2%), ÃÖ°í±Þ 34¸¸¿ø(2.2%) ¿ÀÇÇ·¯½º 2.7½ºÆä¼È 70¸¸¿ø(2.1%), 3.3½ºÆä¼È 77¸¸¿ø, 3.3°í±ÞÇü 83¸¸¿ø, 3.8ÇÁ¸®¹Ì¾ö 113¸¸¿ø Ä«·»½º GX°í±Þ 37¸¸¿ø(2.2%), GLX °í±Þ 41¸¸¿ø, ÇÁ¸®¹Ì¾ö 46¸¸¿ø ½ºÆ÷ƼÁöµðÁ© LX 30¸¸¿ø(1.5%), TLX 33¸¸¿ø, LTD 40¸¸¿ø ½ºÆ÷ƼÁö °¡¼Ö¸° ÇÁ·»µå °í±Þ 24¸¸¿ø(1.5%), TLX 27¸¸¿ø, VIPÆÑ 29¸¸¿ø ½î·»Åä 2WD LX 55¸¸¿ø(2.2%), TLX 60¸¸¿ø, 4WD LX 58¸¸¿ø, 4WD LTD 71¸¸¿ø ¸ðÇϺñ 2WD JV300 73¸¸¿ø(2.2%), QV300 83¸¸¿ø, KV300 89¸¸¿ø, 4WD JV300 77¸¸¿ø, QV300 87¸¸¿ø, KV300 94¸¸¿ø ±×·£µå Ä«´Ï¹ß µðÁ© GX 50¸¸¿ø(2.2%), GLX 56¸¸¿ø, LPI GX 50¸¸¿ø, LPI GLX 57¸¸¿ø ºÀ°í GX °í±Þ 12¸¸¿ø(1.0%), GLX 16¸¸¿ø, ¸®¹ÌƼµå 16¸¸¿ø(1.1%)
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