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정차시 엔진 자동으로 멈추는 첨단기능 개발 경쟁 후끈
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작성일
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2008-09-09 10:54:05
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조회수
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2001
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정차시에 엔진이 자동으로 멈추는 아이들링 스톱 기능 개발에 자동차업체들이 경쟁적으로 뛰어들고 있다.
이 장치는 하이브리드카보다 구조가 단순해 개발비용이 크게 낮은 반면, 연비는 무려 10% 가량 개선되는 효과가 있어 각사가 이 기술 선점을 위해 치열한 경합을 벌이고 있다.
아이들링 스톱 기능은 신호대기가 많은 시내에서의 연비개선 효과가 특히 커 노선버스 등에서 큰 효력을 발휘할 것으로 보인다.
하지만, 일단 멈춘 엔진의 재시동에 몇 초나 걸리는 문제와 재시동시 발생하는 진동에 대한 거부반응을 해결하는 것이 선결과제다.
일본 마쯔다자동차는 정지중인 엔진에 연료를 직접 분사, 순간적으로 재시동되는 세계 최초의 엔진점화 방식을 개발중이다.
지금까지의 엔진 재시동은 모터에 의한 보조가 반드시 필요했지만, 이 방식은 모터를 사용하지 않는 것으로 그렁그렁 하는 시동시 엔진음도 발생하지 않아 차체진동도 대폭 줄일 수 있는 것으로 알려져 있다.
마쯔다는 이 방식을 탑재한 승용차를 2009년 초부터 시판할 예정이다.
정차시 엔진이 자동으로 꺼지는 장치가 탑재된 소형차 위트를 이미 시판하고 있는 도요타는 시동용 모터를 항상 엔진과 연계해 재빨리 재시동시킬 수 있는 신기술을 개발, 올 가을부터 유럽에서 판매하는 신형차부터 적용할 예정이다.
또, 미쓰비시자동차도 올 가을에 같은 기능을 가진소형차를 유럽에서 시판한다.
하이브리드카가 일반 엔진 차량보다 300만원 이상 비싼 것과 비교할 때 아이들링 스톱 기능을 탑재한 차량은 도요타 위트의 경우, 일반 모델보다 약 100만원이 비싼 편이다.
이 때문에 아이들링 스톱 기능이 사용상의 편리성만 추가된다면 수요가 크게 늘어날 것으로 전망된다.
한편, 국산차의 경우, 기아자동차가 유럽 전용모델인 씨드에 아이들 스톱앤고(Idle Stop & Go)시스템을 적용하고 있다.
출처:자동차신문 |
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