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현대 그랜저LPI모델, 일본소비자 반응 시원찮다.
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작성일
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2007-02-08 09:03:04
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조회수
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1320
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 현대자동차가 지난해 말부터 비교적 경쟁력이 높은 차종으로 판단된 그랜저 LPI모델 투입에도 불구, 일본시장에서 고전을 면치 못하고 있다.
일본 수입차판매조합이 6일 발표한 지난 1월 일본의 수입차판매 현황에 따르면 현대자동차는 지난달 총 153대를 판매, 전년 동기의 163대에 비해 6.1%가 줄어들었다.
현대차 일본법인은 그랜저TG와 쏘나타 아반떼XD, 투싼 등 현대차의 주력모델을 모두 투입하고도 월 평균 판매량이 150여 수준에 머물자 지난해 11월 일본의 종합상사인 이토츄에넥스와 제휴, LPG(액화석유가스)엔진을 탑재한 그랜저TG 판매를 시작했다.
그러나 그랜저 LPI모델이 본격 판매된 지난 1월 판매량은 LPI모델이 투입되기 전보다 오히려 줄어들어 현대차 일본법인을 당혹스럽게 하고 있다.
또, 이 기간동안 GM대우차는 겨우 3대가 판매됐으며 기아차는 단 한대의 판매량도 기록하지 못했다.
한편, 지난달 일본의 수입차 판매량은 총 1만2천233대로 전년동기의 1만3천232대보다 7.5%가 줄었으며 이 가운데 폭스바겐은 3천87대로 3.8%, 메르세데스 벤츠는 2천489대로 8.3%, BMW는 1천831대로 8.9%, 아우디는 680대로 9.7%가 각각 감소했다.
출처:자동차신문 |
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