1. 배터리관리 문제

대다수 차주분들이 배터리성질을 너무 잘 모르고 있다고 봅니다.

배터리는 물그릇과 같으므로 평소에 충전을 잘 시켜주어야 하므로 발전기(알터네이터)가 있는 것입니다.

문제는 발전기가 충전을 잘시켜 주느냐를 확인하지 않고 배터리만 교체하면 얼마 못가 배터리방전으로 고생을 한다는 것입니다.

2. 전압의 중요성

시동을 걸기 전에 배터리 전압은 12V~12.6V​가 되어야 합니다.

그리고 시동이 걸리고 난 후 배터리 전압은 13.5V~14.5V가 되어야 하며 이때 전압을 발전기가 만드는 전압입니다.

그런데 이때 전압이 약하면(13.5V미만) 충전은 고사하고 방전을 부추키게 됩니다.

◆ 참고로 미세한 전압변동이 자동차에 미치는 영향이 얼마인가를 분석하여 법적 심의를 요청한 자료를 한번 읽어 보십시요.

* 검색요령​ : 컴퓨터 또는 휴대폰으로 "청원24"를 검색하면 "청원 24홈페이지"가 나오며, 상단 우측에 "공개청원" 글을 클릭 하면 "공개청원 보기" 글이 나옵니다.

그러면 수많은 공개청원 제목 중에 "급발진 증상은 오조직인가 오동작인가" 하는 제목을 클릭하여 보시면 도움이 될 것입니다.

3. 수리방법

배터리교체는 해 보았지만 시동불량 분석의 핵심이 되는 전압(V)에 대한 자료는 전혀 없습니다.

따라서 점프 또는 반복하여 시동을 걸든 시동이 걸린 후에 배터리 전압이 13.5V~14.5V범위로 나오지 않는다면 발전기 불량 또는 아이들시 엔진출력 부족 인지 정밀 진단을 받고 수리를 해주어야 합니다.

만일에 아이들시 엔진출력 부족 때문임을 잘 모르고 발전기를 교체하면 앞으로도 계속 방전 재발을 막을 수가 없습니다.

<제공=전기.제어전문VAD/www.motorpower.co.kr>