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자동차 RPM 관련.
작성일
2023-11-17 12:16:00
조회수
134
자동차 RPM 관련.

i40 살룬(디젤) 차량을 5년 운행중입니다..

근데 2일전부터 평소 운행 하던 습관이 잇는데  RPM이 2천 까지 올라거다라구요.. 1단상태에서

평소 운행할때 1000 초중반에서 2단 변속이 됫엇던거 같은데 좀 급하게 밟으면 1000 후반 2천까지 올라간 적이 거의 없었는데  2일전부터 갑자기 평소처럼 밟아도 그냥 RPM 이 2천을 찍어 버리더라구요

그렇게 2단 3단 변속이 되도 1000 후반대로 RPM이 쌀짝 떨어 졋따가 다시 2천에서 왔다 갔다 합니다.

그리고 지방을 많이 왔다 갓다 하다 보니 고속주행도 많이 해서 혹시나 하는 마음에 140 이상 밟아 보니 RPM은 3천까지 올라 가더라구요

약간에 핸들 떨림도 생긴거 같고  소음도 너무 커져서 그냥 더이상 못 밟겠더라구요  

원래 140 이상 밟아도 떨림 일체 없고 안정적인 느낌이 강했는데 불안하더라구요  

혹시나 해서 카센터 가서 상담 받아 봤는데 그분은 괜찮은거 같은데 이상없어보인다 하시는데; 

저는 아무리 운행을 해봐도 이상하거든요 평소보다 RPM이 더 올라가다 보니 소음도 더 심해진거 같고 떨림도 좀 심해 진거 같구요

그리고 5년 타면서 평균 연비가 16~22 이정도 유지 했는데 2일전 부터는 평균연비가 11~13 정도가 나오고 잇는 상태구요

혹시나 하는 마음으로 흡기 청소하고 스로틀밸브도 확인하고  미션오일도 교환하고 변속도 잘되는거 보면 미션 상태도 괜찮다고 하는데 증상은 그대로네요

왜 그런건지 고수님들 답변 부탁 드릴게요 ㅠ 

해결은 안되고 계속 바보 처럼 돈만 쓰고 있어서 답답해서 글 남겨 봅니다 ㅠ

 

이런답변은 사양하겠습니다 ㅠ

날이 추워져서 디젤은 원래 그렇다  = 5년을 운행했습니다 이런 증상 온적없었습니다.

예열을 해야 한다 = 항상 출근 전에 예열 3분 이상하고 주행합니다.

바뻐서 예열 안해도 RPM 2천 찍어본 경험이 없습니다

 

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 닉네임mojo****
 작성일10시간 전 조회수 16
  


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은하신
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자동차관리 4위, 전기, 전자 공학, 자동차 수리,정비 14위 분야에서 활동

1. 자동차에 대한 인식 제고

차를 순수한 기계식으로만 만들때는 고장이 나면 무조건 하드웨어정비(부품,오일 등)로 끝나도 되었지만 지금은 전기와 데이터를 사용하므로 하드웨어정비 만으로는 절대로 완벽한 수리가 안된다는 것입니다.

여기서도 잘못 이해하는 것은 부품교체로 만으로 전기와 데이터를 정상적으로 고칠 수 있다는 수리방식에 문제가 있다는 것을 잘 모르고들 있습니다.

물론 하드웨어적으로 하자가 없어야 함은 재론의 여지가 없지만 (인간은) 공기와 음식으로 인하여 생기는 질병들을 영원히 막을수 없듯이 (자동차도) 공기와 연료를 사용하고 데이터(신경)로 자동차 동작을 조절하는 구조에서는 데이터의 에러를 막을 수 없다는 것입니다.

그 사례가 이유를 모르는 시동꺼짐이나 급발진 증상등입니다.

2. 수리방법

따라서 전기와 데이터를 사용하는 과정에 발생하는 기생전기(역기전압, 전자파전압, 분포정수전압 등)를 없애주어야 한다는 것입니다.

이러한 기생전기의 방해를 없애주려면 악셀페달센서(APS)에 별도의 IT제품(VAD)을 장착시켜 APS와 ECU간에 통신하는 시동 및 RPM데이터를 전자적으로 치유를 해주어야 한다는 것을 잊지 마십시요.

<제공 = 데이터교정 VAD/www.motorpower.co.kr>

   
   
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