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자동차 제동시 시동꺼짐 원인이 뭘까요?
작성일
2024-01-28 05:18:39
조회수
56
자동차 제동시 시동꺼짐 원인이 뭘까요?
쉐보레 크루즈 2012년식 오토 1.6 가솔린 자동차입니다.
제동시 시동꺼짐 문제에 대해 질문드립니다. 그동안 관찰한 내용은 다음과 같습니다.

1. 시동은 아주 잘 걸립니다. 
2. 주행 초반 브레이크를 밟아 차량이 완전 정지하는 순간 차가 울컥울컥 앞뒤로 진동한 후 시동이 꺼집니다. 
3. 어떨 때는 큰 진동 없이 차량이 완전 정지하는 순간 그냥 시동이 툭 꺼지기도 합니다.
4.시동이 꺼진 후 다시 시동을 걸면 즉시 시동이 아주 잘 걸립니다.
5. 브레이크를 밟고 차량이 완전 정지하려는 순간 변속 레버를 D에서 N으로 바꾸면 진동도 없고  시동도 꺼지지 않고 아무 일이 없습니다.
6. 주행초기  특히 변속기 유온이 45~50도 이하일 때만 제동시 시동이 꺼지고, 미션오일 온도가 50도 이상일 때는 정차해도 시동이 꺼지지 않습니다. (엔진 냉각수 온도와는 거의 무관한 듯합니다) 
7. 여름철에는 이런 현상이 거의 발생하지 않고 늦가을부터 시작해 겨울철에 집중 발생합니다. 

스캐닝을 해봐도 특이사항이 체크되지 않습니다. 지금까지 정비한 내역입니다.
1. 스로틀바디 클리닝
2. 흡기 매니폴드 진공누설 점검
3. 점화플러그, 코일 점검
4. 퍼지 솔레노이드 밸브 교체
5. MAP센서 점검
6. 크랭크 각센서, 캠각센서 교체
7. 엔진오일, 미션오일 교환
8. 알터네이트, 배터리, ECU 점검 

그러나 여전히 같은 증상이 나타납니다. 아직 점검하지 못한 부분은 다음과 같습니다.
1. 엔진 계통(밸브)
2. 연료계통(인젝터, 연료펌프)
3. 전기계통(배선)
4. 변속기(토크 클러치, 솔레노이드밸브)
5. 제동계통(브레이크)

변속기 유온이 50도 이하일 때만 증상이 나타나는 걸로 봐서는 미션 문제로 심히 의심되는데,
변속기에 대해서는 문외한이라서 뭐가 원인인지 도저히 알 수가 없네요.
시동꺼짐은 이유가 다양하고 고장코드도 뜨지 않아서  정비소에  가더라도 해결이 되기 힘들다고 해서 작은 거부터 하나씩 셀프로 점검을 했는데, 결국 제 힘으로 해결하기는 힘든 것 같습니다.

곧 서비스센터나 미션집을 방문해야 할 것 같은데, 그래도 기본적인 것은 좀 알고 가는 게 좋을 것 같아, 고수분들의 조언을 구합니다.
주행 초기 제동시 시동꺼짐 원인에 대해 아시는 분들이나 경험 있으신 분들의 많은 의견 부탁드립니다. 
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 작성일2024.01.26 조회수 14
  

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채택답변수 6,605받은감사수 75
 
은하신 열심답변자
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자동차관리 4위, 전기, 전자 공학, 자동차 수리,정비 13위 분야에서 활동

혹여 주행중 시동꺼짐 때문에 신형 팰리세이드 4천여대가 SW를 업데이트 하는 리콜을 해 줬다는 뉴스(기사)를 아시나요.

그런데 일선 정비소에서는 부품정비로 해결 할 수가 없다 보니 공식리콜이 되었으며, 그 외도 여러 차종에서 발생하고 있습니다.

* 궁금하시면 인터넷으로 검색을 해 보시기를

요사이 전 차종에서 시동꺼짐관련 질문이 끊이지 않고 올라오는데 질문내용을 보면 님의 내용과 대동소이 합니다.

그러므로 내용별로 일일히 답변을 드릴 수는 없지만 쉽게 고치려면 악셀페달센서(APS)에 별도의 IT제품(VAD)을 장착시켜 악셀페달센서와 ECU간에 통신하는 시동및 RPM데이터를 전자적으로 치유(교정, 보정)해주어야 합니다.

* 이 방법은 메이커가 SW를 업데이트 해주는 것과 같은 효과이지만 치유방법이 다름

글 말미에 곧 서비스센터나 미션집을 방문해야 할 것 같다고 하셨는데 가시는 것은 자유지만 제가 제시한 기술은 모터파워회사가 보유한 특허기술로 요사이 심각하게 문제가 되는 급발진증상과 맥을 같이 하고 있다는 것을 참고로 하십시요.

<제공=시동꺼짐개선VAD/www.motorpower.co.kr>

   
   
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