자동차관리 4위, 전기, 전자 공학, 자동차 수리,정비 13위 분야에서 활동
1. 질문 배터리 -단자를 탈거하고 3일정도 지켜본 결과, 1일차 12.34v, 2일차 12.34, 3일차 12.34, 새 배터리치고 썩 만족스런 전압값은 아니지만 배터리 자체에는 문제가 없고 차에서 전기를 먹고 있다는 결론에 도달하게 되었습니다.
답 : 배터리를 분리하면 암 전류가 없으므로 배터리에 문제가 없다는 것은 맞습니다.
2. 정비소 입고하여 암전류 측정결과 0.02~0.03ma, 발전기 정상, 배터리 테스트 정상입니다.
배터리테스터기로 아침에 전압을 측정해보면 11.7v 전후. 2일 주차 후에는 11v미만으로 시동 불가합니다.
답 : 0.02~0.03mA가 아니고 0.02~0.03A(02~30mA)로 표기해야 합니다.
그리고 암전류(mA)는 리모콘장치,시계, ECU핵심기능 등에 의해 배터리를 소모시키므로 암전류가 발생하는 것은 정상입니다.
3. 배터리테스터기로 아침에 전압을 측정해보면 11.7v 전후. 2일 주차 후에는 11v미만으로 시동 불가합니다.
답 : 배터리방전종지전압 이론적으로 10.8V(약11V) 이므로 그 정도의 전압으로는 시동이 걸릴 수없습니다.
* 방전종지전압(10.8V)이란 이 수치 이하로 방전을 시키면 안된다는 방전한계전압을 뜻함
4. 배터리문제인가 싶어 지난 12월 배터리를 교환하였습니다. 근데 교환하고나서도 2일이상 주차시 계속 방전이 됩니다.
답 : 배터리는 물그릇에 불과하므로 주기적으로 충전을 시켜주어야 하며, 배터리가 충전이 되려면 시동후 배터리전압이 13.5V~14.5V가 나오는지 꼭 확인을 해야합니다.
* 전압이 약하면 충전이 안되고 높으면 배터리가 빨리 나빠지므로 배터리수명을 단축시킴
5. 충전 전압 진단과 수리방법
시동 후에 배터리전압이 13.5V~14.5V 가 나와야 하며, 이때 에어켠, 라이트, 기타 전기장치들을 사용해도 이 전압수치가 유지되어야 배터리가 충전이 됨을 꼭 명심하셔야 합니다.
만일에 시동 후 에어켠, 라이트, 기타 전기장치들을 사용시에 만 배터리전압이 13.5V이하로 떨어진다면 그때는 아이들시의 엔진출력이 약해서이므로 (발전기를 교체하면 안되고) 아이들시의 엔진출력을 키우는 수리를 꼭해주어야 합니다.
* 수리방식은 위 증상들을 확인하고 1:1질문을 해주시면 설명드리겠음
그래서 충전전압이 정상일 때는 2~3일 간격으로 30분 이상 시동을 걸어두시면 방전을 막을 수 있습니다.
