전압측정은 다음과 같이 하십시요.

1. 시동 전 배처리전압 :12V ~ 12.6V : 배터리 표준전압이므로 낮으면 낮을수록 방전이 잘 생김

2. 시동 후 배처리전압 :13.5V ~ 14.5V : 발전기(알테네이터)가 만드는 전압으로 배터리를 충전시킴과 동시에 모든 전기장치들에 전기(전압, 전류)입니다.

그러므로 먼저 전원부 전압이 얼마인지 확인하고 절대적으로 안정 되어야 합니다.

3. 휴즈의 목적 : 해당선로에 흐르는 규정 전류를 제한시켜 그 이상 흐르면 끊어져서 전원부(배터리, 발전기)와 선로를 보하하기 위함임

4. 전압변동 원인 : 시동 후에 배터리전압 변동이 생길때는 발전기가 만드는 전압이 약해서이며, 원인은 발전기불량 또는 아이들 엔진출력 부족 둘 중에 하나입니다.

5. 확인요령 : 시동을 건 후 배티리단자에 전압태스트기를 연결 한 후,

가. 아이들상태 때의 배터리전압을 측정한다, 예를 들어 그때 13.5V이하로 나온다

나. 악셀을 살짝 밟아 배터리전압을 측정한다, 예를 들어 그때 14V 정도로 나온다.

6. 수리요령 : 만일에 악셀을 밟아 전압변동이 생긴다면 아이들시의 엔진출력을 키우는 수리를 해주어야 하고,

전압변동이 없다면 발전기(알터네이터)를 교체해주어야 합니다.

< 유의시항>

자동차를 보유하는 한 전기는 전압수치를 가지고 이상여부를 진단한다는 것을 꼭 숙지하고 관리를 잘해주어야 자동차 고장 절반을 줄일수 있습니다.

기타 질문은 접촉불량에 해당하며 딱고, 조이고 등에 해당하므로 생략합니다.

<제공=전기.제어전문VAD/https://www.motorpower.co.kr>