1. 동작구조

자동차를 하드웨어적으로만 고쳐서는 안된다는 것을 이참에 꼭새겨 두십시요.

자동차는 2~3만 여가지의 부품들로 조립되어 있지만 이들을 동작시키고 동작으로 조절하는 전기와 데이터가

유기적으로 동작조화를 이룰때만이 최상의 성능을 만들어 내게되어 실효성 있는 출력이 나오므로 연비와 배출가스가 개선됩니다.

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2. 수리 현주소

그런데 현재의 정비방식은 고장이라고 하면 부품문들만 진단하고 수리하며 ECU를 기점으로 수십가지들의

데이터들이 입.출력되는 과정에 발생하는 전기적트러블 현상을 검증(진단)과 수리는 거의 불가능 하다는 것입니다.

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3. 수리방법

그러므로 님의차 증상을 고치리면 30여년간 연구하여 특허를 받고 출시된 VAD제품을 악셀페달센서에 장착시켜 악셀과 ECU간에 통신(주고 받는)하는 시동 및 RPM데이터를 잔저적으로 치유(교정, 보정)을 해주어야 합니다.

<제공=전기.제어전문VAD/https://www.motorpower.co.kr >

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