다른 분들의 답변을 보면 온도에 따라 전압아 변한다는 답을 하셨는데 님께서도 동의를 하신다면 뭔가 잘못알고 계십니다.

1. 엔진열과 전압관계

엔진은 최대 1500℃~2000℃의 열을 발생하므로 냉각장치에 의해 75℃~85℃로 유지해 줍니다.

만일에 배터리전압이 추우면 낮아지고 따뜻해지면 올라 간다면 본넷 내부의 열간시 온도는 외부와 비교가 안 될 정도로 높아지는데 배터리전압도 상상할 수 없을 정도로 높아져야 하는데 절대로 그러지는 않습니다.

물론 이론적(어기지)으로 따진다면 온도에 미미한 영향을 받기는 하겠지만 피부로 느낄 정도 변하지는 않는다는 것입니다.

* 의심스러우면 한참 운행후 본넷트 안이 뜨거울 때 배터리 전압을 측정해 보십시요.

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2. 전압변동이 생기면 안되는 이유

전기를 사용하는 모든 제품은 전압변동을 이용하는 설계를 하지 않는 한 전압변동이 생기면 안됩니다.

그래서 내연기관차(승용차)의 배터리 정격전압 범위는 12V~12.6V이고, 배터리를 충전시키는 발전기전압 범위는 13,5V~14.5V로 설계되어 있습니다.

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따라서 배터리전압이 온도에 따라 변하지 않는다는 것을 새겨 두시고, 방전이 잦다면 충전전압에 문제가 있으므로 발전기고장, 공회전출력부족, 암전류 등을 조사하여 현실적 해결을 해주어야 함을 양지하시기 바랍니다.

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