티볼리 배터리 전압 15.4V

1. 질문내용

     20년식 티볼리 운행중입니다.오래전부터 전조등이 자주 고장나서 셀프로 교환하고 있는데 가끔 전선피복 타는 냄새도 나긴 했습니다.

그러던 중 우연히 배터리 전압이 15.4v인걸 발견했고 며 칠 유심히 지켜보니 시동전 12.2v, 시동 후 15.4v, 약 20분 정도 운행하면 12.2~15.4v까지 오르락 내리락 변동이 심하더군요그리고 전조등 작동하면 갑자기 15.4v유지 되는데 정비소 가야겠죠?

2. 답변내용

  가. 시동 전 배터리 기준 전압(V) :12V~12.6V 입니다 .

        * 2V~2.1V/cell 6개가 직렬로 연결되어 있기 때문입니다.

   나. 시동 후 배터리전압(V) : 13.5V ~14.1V 이어야 합니다.

        * 2V(1.125~1.175)배 × 6개Vcell = 13.5V~14.1V 로 이때는 발전기(알터네이터)가 배터리충전을 위해 만드는 전압입니다.

    다. 충전전압 범위를 정한 이유 : 배터리수명과 차성능을 고려하여 범위를 정한 것입니다.

           * 너무 낮으면(13.5미만) 충전이 잘 안되고, 너무 높으면(14.1v) 높을수록 배터리 와 자동차 동작(성능)에 장애를 주기 때문에 기술적으로 범위를 정해둔 것으로 이러한 기술적 기준을 도외시하고 주관적인 기준이나 판단으로 전압관리를 하게 되면 시간(년식)이 지날 수록 고장으로 인한 피해는 차주 본인에게 돌아가므로 잘 익혀 두시기 바랍니다.