어느 택시 차에 VAD를 장착하고는 연비가 10%이상 나온다고 기사는 즐거워했습니다.

그런데 어느 날부터인가 별로 느낌이 없다고  본인이 VAD콘넥타 4개를 분리하여 운행결과 VAD설치전이나 철거 후나 변화가 전혀 없다는 것을 발견하고 문의가 왔습니다.

그럴 리 없으니 한번 점검을 해주겠다고 회사로 오라고 했습니다. 

  1. 점검결과

     점검 결과 12V 전압이 흔들리고, 자동차 제어용 전압( ECU 5V전압)이 흔들렸으며  TPS신호가 흔들리는 등 전기 및 제어신호가 전반적으로 흔들리고 있었습니다.

그러나 운전수는 그런줄도 모르고( 운행에 지장이 없으니) 운행을 하고 있었던 것입니다.

 테스기로 전압 및 신호변화 상태를 보여 주면서 설명을 해드리고 조사를 시작하였습니다. 

  2. 전압 및 전기신호가 흔들린 이유

     요사이 개인택시에는 네비게이션, 손님탑승 LED표시등(빈차, 탑승 등),요금계산기, 콜택시장치(무전기) 기타 등 전기를 사용하는  장치들이 많이 장착되고  있습니다.

이들이 동작을 했다 안했다(대기상태) 할 때마다 전기사용량(전류흐름)이 달라지므로

  ■ 전압변동 : 전류가 많이 흘렀다 적게 흘렀다 하다 보니 전압변동이 생겼고

  ■ 제어신호 방해 : 이들 장치들이 동작하는 과정에 생각지도 않는 전자파 등이 생겨 제어신호에 간섭을 준 것이 원인(VAD의 통제범위를 벗으남)이었습니다.

 이 현상을 직접 보지 않으면 아무도 믿지 않을 것이었으며, 차주도 직접보고는 눈이 휘둥 거래 졌습니다. 

 3. 수리내용

    원인(병명)을 알았으니 고치는(치유)일만 남았던 것이지요.

    ■ 먼저 접지전위를 측정하여 접지전위를 최소와 시켰고

    ■ 전기장치들의 전기 배선 결선수정 결선 위치 변경 등으로 선로에서의 전기손실을  최소화 시켜줌

    ■ 기타 배터리에 연결된 전압측정기 연료절감기 등을 제거함

       - 본인은 다른 사람이 좋다니깐 추가로 설치했음 

  4. 수리결과 

    ■ 13.5V~14.5V 로 흔들리던 배터리단자전압이 13. 9V로 고정

    ■ 4.95V~5.05V로 흔들리던 ECU전압이 5.02V로 고정

    ■ 아이들 상태에서 0.568V~0.602V로 출렁이던 TPS신호전압이 0.565V(아이들 상태)로 안정

      단. 이 신호전압은 액셀러레이터를 최대로 밟으면 약 4.8V까지 올라감       

    ■ 접지전위가 108mV에서 23mV까지 낮아 졌음 

 5. 전기 사용 시 주의 사항

    ■ 전기안정 :  자동차 전압은 양질의 전기 이어야 합니다.

       - 양질의 전기 : 일정한 전압, 맥류가 없는 전압

    ■ 충분한 전류 : 전압이 흔들리지 않으려면 전류가 충분해야 합니다.

      - 배터리전류와 알테네이터전류는 합산이 안 됨

    ■ 배터리양단 부착물 주의 : 전압이 안정되려면 배터리양단에 연료절감기, 전압측정기, 시가짹에 다양한 전기장치 등의 부착을  주의

     - 이유는 RPM회전에 따라 전압의 높낮이를 자동조정하는 제어장치(알터네이터 내에 있는 장치임) 동작에 방해를 주기 때문임(중요함)

     -  참고로 시가 짹도 가정의 콘센트를 연장한 것과 꼭 같으므로 시가짹에 다양한 전기장치 사용을 자제 해야함(주의) 

  6. 결론 정리

     ■ 기계 : 사람의 손발 다리 눈 코귀 등 골격

     ■ 전기 : 사람의 피에 해당

     ■ 전기선  : 사람의 혈관에 해당

     ■ 제어기능 : 사람의 신경기능

     ■ 제어신호 : 사람의 신경(중추신경, 말초신경) 

VAD는 제어기능의 제어신호를 상시 교정하고 보정하여 안정화시키는 역할을 합니다.
그래서 배터리전압도 안정되어 차성능이 살아나므로 연비가 좋아집니다.