*** 감사합니다.

성원에 힘 입어 마감하게 되었습니다.
역시 발전되어가는 자동차과학의 선두에 서신 회원여러분의 성원과 의지는 대단합니다.
모든 회원 여러분 다 행복하시고 안전운전 하세요.너무 쓩쓩 달리지 마시고요^^
추후에 또다른 이벤트시 공고해 드리도록 하겠습니다.

[약간 불평글]
이따금 온라인 상에 VAD에 관한 개인적인 의견을 달아 놓으시는 분들이 계십니다.
뭐 동호회네 카폐네 하면서 말입니다.

자동차 메카니즘은 단순한 전자나 전기공학으로 이해 할 수 없는 복합적 부분이 있음을 알아야 이해가 되며 더우기 TPS를 단순히 공기와 연료와 혼합의 양을 조절하는 개폐기능만으로 이해하시는 분들은 절대로 그 이상의 깊은 원리와 작동을 모르시리라 생각합니다.

아마 그 분들은 악셀이 부드러워지면 케이블이 좋아서 아님 미션의 shifr lever가 정상이라서라 말 하겠지요.
분명TPS가 오토미션의 shift(변속감)까지 영향을 미치는데 입증없이 전문지식 없이 그저 아는 얄팍한 상식으로 온라인에 업로드하는 그런 일을 자제해줘야 됨을 말씀드립니다.

그리고 그 분들은 아마 미국이나 일본에서 인증하고 비싼 제품에 대해서는 아무 말 못할 것입니다.물론 경쟁사의 헐뜯기도 있슴을 짐작합니다,헐한 부품 몇개들어있다고, 벤츠의 ECU에도 전자부품 몇개들어있다는 사실은 간과한체 말입니다.

최신사양의 컴퓨터의 CPU는 왜 조그마하며 또 그 안에서 몇 몇개의 부품으로 그 기능이 이루어진다는 사실을 망각하는 무지의 개인적 의견들을 서슴치 않고 온라인에 올려 대는지 실망을 합니다.삼성이나 현대가 만들면 믿고 벤츠나BMW가 만들면 더 좋은 것입니까?

HTC라는 대만의 조그마한 스마트폰 업체가 전세계 스마트폰의 강자로 떠오르고 있는 현실에서 우물안 개구리처럼, 전문지식도 없이 행해지는 무지한 평가는 유익함이 없는 무용지물입니다.오히려 피해를 주지요.

사실 똑같은 부품으로 똑같은 라인에서 조립되어도 각기 다른 성능을 나타내는게 자동차입니다.
연식이 오래된 차들을 분해해보면 정말 자동차야말로 과학의 종합이라 말할 수 있습니다.가끔씩 sensor불량으로 오토미션의 기어변속이 안될때가 있습니다.조그마한 그리고 연관이 없을듯 한데도 변속까지 영향을 미칩니다.

또한 유선공유기나 USB의 오래된 케이블을 교체해도 속도가 훨씬 빨라짐은 다 아는 정도의 상식입니다.

자동차 분명 기름과 전기 그리고 공기로 움직입니다. 한데 자동차의 각종기기들이 전기신호로 그 작동지시가 되고 움직이니 어떠하겠습니까? 또 요즘 wireless가 대세인데 좁은 공간에 여러대의 무선신호가 충돌해 오히려 수신감도를 떨어뜨린 답니다.

자동차 또한 ECU에서 보내지는 각종 신호가 서로 복잡하게 연결되어 있습니다.
이들과의 상호충돌이나 방해되는 각종 신호출력들을 병렬로 연결되어 안정된 신호화를 유지시켜주어 자동차 전반에 관해 영향을 미치는 작업을 VAD가 해냅니다.

그렇게 좋으면 자동차 메이커들이 왜 출고전 장착을 하지 않느냐고요?
미국에서 K&N 이라는 유명한 에어필터 제조사가 있습니다.Cold Air Intake라고 많이 아실겁니다.

출력과 연비면에서도 입증이 있고요. 그래도 절대로 GM이나 Ford등 출고전 장착은 안합니다.자사들의 이익개념입니다. 또 Magnaflow 같은 배기관 제품도 그렇고요. 그래서 우리가 출고후에 튜닝 또는 업그레이드라고 하는 것 아닙니까? 이젠 그렇게 좋으면 제조사에서 왜 장착하지 않겠느냐는 우둔한 질문은 초보자적 수준의 이해입니다.

잘 아시죠 메이커들의 옵션가지고 장난치는거, 대기업들은 절대로 후하게 주지 않습니다. 자신들의 이익이 최우선이니까요. 몇해전 세계를 떠들썩하게 했던 토요타자동차의 급발진 정확한 원인이 없습니다.과학적인 원리도 그렇고 이해 관계적인 면도 그렇고요. 지금껏 7년여동안 VAD로 인한 사고나 문제가 없었음은 이의 안전을 입증하고도 남으며 사용해 보신분들중 대부분 거의 95%이상이 재장착을 하십니다.

미국특허 특히 자동차에 관한 한 자신들이 선진국임을 자부하는 그들이 자동차의 위험을 초래하거나 악영향을 미치는 기기에 절대로 특허를 인정하지 않는다는 사실입니다.
조만간 그 결과치가 미국에서 발표될 것입니다.VAD에 관한 전반적 평가 말입니다.

실제 VAD를 아주 신뢰하고 실험및 효능 연구, 장착을 하고 있는 Edward씨는 미국에서 자동차 관
련회사를 운영하는 한국인이며 그동안 미국의 자동차관련 유수의 기관과 진행해왔던 VAD의 효능및 원리를 조만간 반복실험이 완료되는대로 미국내에서 매스콤을 통해 발표예정이랍니다.

자동차의 본고장 미국의 경우 대형트럭,레저용 트레일러,스포츠카나 강력한 파워를 선호하는 층에서 마니아가 형성되고 그 진가를 나타내고 있는데 국내에서는 이상한 비판이나 근거없는 깍아내림을 하니 이는 자동차 산업의 발전이나 한국의 경쟁력제고에 있어서도 결코 좋은 일이 아님을 밝혀드립니다.

감사합니다.