1. 시동꺼짐 정비 현주소
시동꺼짐을 부품을 교체하는 방식의 수리를 해서는 근본적인 수리가 안됩니다.
만일에 어떤 부품이던 부품에 문제가 있었다면 지금 진단기로 고장코드가 발견되지 않을리 없습니다.
그러다 보니 카센터에서는 원인을 모르니 그냥 막연하게 연료필터. EGR밸브. 각센서, 기타 등을 갈아 봤다고봅니다.
2. 시동꺼짐 원인
ECU가 만드는 데이터가 전기적인 트러블(에러) 때문이지만 기계적인 고장만 진단하는 지금의 정비기술로는 원인을 찾을 수 없다는 것입니다.
※ 사례 펠러세이트 차가 다량(4700여대)으로 시동꺼짐이 발생하였는데 리콜방식은 부품교체가 아니고 ECU가 만드는 SW를 업데이터 시켰다는 사실을 아신다면 제 설명을 이해하는데 조금은 도움이 될 것입니다.
3. 수리방법
그러므로 중고차에서 발생한는 시동꺼짐은 ECU가 만든 데이터들의 전기적 터러블(에러)현상으로 수리방법은 악셀패달센서(APS)에 별도의 IT제품을 장착하여 데이터들을 전자적으로 치유(교정, 보정)해주어야 합니다.
<제공=시동꺼짐해결VAD/www.motorpower.co.kr>
