교환후 엔진경고등 점등되어 다시 카센터 가서 스캔 물려보니 임의의 실화발생 2,4,6번 실화발생 고장코드가 뜨더군요.

* 답변내용 : 점화플러그는 불꽃을 일으켜 연료를 폭발시키는 역할을 하지만 점화 타이밍을 맞추는 것은 ECU가 만드는 펄스 데이터에 의합니다.

나. 엔진경고등 : 그래서 교환후 고장코드 소거를 안해서 그렇다고 하여 소거 하여 다시 운행하였는데 10분후에 또 엔진경고등 점등되더라고요.. 어디를 교체해야하나요 ,,

* 답변내용 : 고장코드를 소거해도 완전한 점화가 안되기 때문이라고 보아야 합니다.

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2. 수리방법

4개 점화플러그가 순차적으로 점화를 시키는 것은 ECU가 만드는 RPM데이터인데 RPM데이터의 펄스주기와 타이밍이 잘맞지 않기 때문입니다.

다만 현재의 진단기로는 펄스주기와 타이밍을 측정하기는 불가능합니다.

그래서 고치려면 부품교체가 아니라 악셀페달센서(APS)에 별도의 IT제품(VAD)을 장착시켜 악셀과 ECU 간에 통신하는 시동 및 RPM데이터를 전자적으로 치유(교정, 보정)를 해주어야 합니다.

<제공=전기.제어전문VAD/https://www.motorpower.co.kr >