1. 질문내용 : 문제점

 가. 싼타페 2001년 2륜 골드로 야간 주행 중에 신호대기시 라이트 점멸 후 신호가 풀리고 라이트를 켜면 순간 오디오에서 전원이 나갔다가 들어옴 (2초정도)

 나. 주행중에 40이상 밟으면 자동(문)잠금 작동 후...주차 후 키 뽑으면 자동으로 열리지 않음..(찌리...소리만 나옴) 그담엔 시동이 안 걸려요 계기판 각종 등이 어둡게 나오면서요..

저만의 대처법 :  내려서 순정문 열림 리모컨 작동 몇 회하고 다시 차에서 시동 이리저리 걸어보다 걸리면 다시 키 뽑을 땐 자동 잠금 해제 되면서 계기판 밝아져요 그럼 아침에 시동 걸리고요

 다. 핸들 순정오디오 리모컨 한번 씩 맘대로 실행되요 소리 올림 누르면 낮춰지고..등등(그래서 리모컨 교체) 예전보단 나아졌음

 라. 앞쪽 중앙에 동서남북 갈켜 주는 거요...이게 오른쪽 모서리가 조명이 약하게 들어 올 때가 종종 있어요

이것들의 문제가 도대체 뭘까요? 미칠 것 같습니다.

우리회사 차량 관리하는 정비소에 물어봤더니 배터리나 알터네이터 문제는 아니라더군요(배터리 한달 전 교체)

다른 정비소 가니 무조건 알터네이터 얘기만 하더군요 사기꾼들...

전기계통 문제인가요?

그렇다면 전기계통 문제라면 원인 찾는데 드는 비용이 얼마 정도 드나요?

혹.....이런 증상을 격어보신분이나 해박한 지식을 가진 우리 가족님들..제발

도움주시면 감사하겠습니다.

참고로 배터리 테스터 해보니 외부 14볼트 나오는데..내부는 13.2볼트 나왔습니다.

제 흰타는 리콜대상이 아니라네요...ㅠㅠ

2. 답변 내용

  가. 진단

     결론부터 말씀드리면 1차적인 원인은 전기문제입니다.

그런데 전기문제가 어디서부터 생기는 가를 찾으셔야 합니다.

단순히 알테네이터와 배터리에만 국한하여 진단을 하므로 고치기 어렵거나 때로는 고치지 못하는 경우가 많습니다.

참고로 사람에 비유하면 당뇨병 환자의 상처는  당뇨병을 먼저 고쳐야 상처부위 치료가 가능하다는 것을 아실 것입니다.

따라서 전기문제가 발생되는 근원부터 제거를 해주어야 합니다.

 나. 전기 발생 경로

    자동차는 시동이 걸리기 전에는 배터리가  자동차의 전기공급원이 되지만 시동이 걸리는 순간부터 배터리는 그 임무를 알터네이터로 자동적으로 넘어가므로 배터리는 충전만합니다.

    * 참고 :  알터네이터 전압 > 배터리전압 식으로  절대적인 조건이 되어야 함

그러므로 배터리가 아무리 양호하고 전류용량이 커더라도 자동차는 전압에 영향을 받기 때문에 전압변동이 생기면 안됩니다.

그런데 알터네이터전압이 불안정하게 만들어지면  전압변동이 생겨 충전도 잘 안될 뿐 아니라 전기장치들이 정상적인 작동을 잘 못합니다.

보통 알터네이터가 14V~15V(이론은 13.5V~14.1V)정도의 전압이 발생하여야 하며 라이트나 에어켠을 켜도 전압변동이 별로 없어야 합니다.

정상적이라면 14V~15V의 경우 13~14V정도가 좋은데 차마다 특성이 다르므로 절대치는 아닙니다.

하지만 가령 14V~15V 나오다가  라이트를 켜니 12V 이하로 떨어진다면 문제는 심각합니다.

자동차는 전압변동이 조금만 생겨도 차 동작에 많은 장애를 줍니다.

그래서 결론적으로 전기문제라는 것입니다.

 다. 전압변동 원인

   알터네이터가 전기를 만들려면 엔진이 절대적으로 돌아가야 하며(필수),  저속에서도 전압변동이 적으려면 엔진 힘이 강해야  합니다(필요)

그러므로 전압문제를 말할 때는 무조건  배터리와 알테너이터만 거론하는 것은 옳바른 진단이 아니라고 봅니다.

따라서 전압변동이 생기는 것은 주로 엔진힘이 약해서입니다.

  라. 해결방법

    자동차는 제어기능에 의해 시동이 걸리고 츨력이 변하고 기어가 변속이 되면서 차가 움직입니다.

그러므로 제어기능에 문제가 생기면 아무리 기계적으로나 전압에 이상이 없더라도 차는 정상운행을 못합니다.

제어는 사람에 비유하면 뇌와 신경계통으로 현재 자동차의 제어기능은 전자제어로 되어 있습니다.

 그런데 전자제어는 미약한 전기신호를 가지고 컴퓨터적으로 제어를 하기 때문에 전기적인 간섭으로 전기신호가 흔들리면 결국 제어가 잘 안되어 엔진이 제 기능을 다 못하게 되고 그러면 알터네이터가 전기를 안정적으로 만들지 못하므로 결국 엔진과 알터네이터가 서로 악순환으로 동작방해를 하는 결과가 됩니다.

따라서 님의 경우는  제어신호를 보정해 주는 제품을 장착하여 제어기능을 강화시켜 주므로써 엔진과 알터네이터의 악순환을 없애주어야 합니다.

<제공=모터파워/VAD>