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42V 자동차란?
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작성일
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2004-06-04 19:35:51
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조회수
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2366
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아래에 기고한 기사는 전 세계가 연비와 배기가스를 개선하기 위해서는 자동차를 새로운 전기방식(12V배터리를 42V로 배터리로 업그레이드)으로 설계해야 한다는 것이며, 이미 연구는 끝나고 상품으로 양산준비에 들어 갔다는 뉴스입니다.
● 제 목 :〔미리보는 미래카(자동차) 42V전력시스 템 전선무게 줄여 연료 소모랑 절감
● 자료출처 : 파이낸셜뉴스, 2004. 04. 08
● 내 용 :
○ 1950년대에 자동차의 전력공급시스템이 7V에서 14V로 바뀐 후 현재 자동차는 14V시스템이 주로 사용되고 있다.하지만 연비향상과 높은 안정성, 편의성이 강하게 요구되는 미래형자동차에는 이보다 더 효율적인 전력공급시스템이 요구되고 있다.
○ 이를 위해 개발중인 것이 바로 42V전력시스템. 이 시스템은 전 세계적으로 연비 및 배기가스에 대한 규제가 대폭 강화되면서 그 필요성이 더욱 커지고 있다.가장 큰 특징은 각 장치별로 다양한 종류의 전압을 공급할 수 있다는 것이다. 이와 함께 동일 출력에서 전압을 3배 높임으로써 전류가 3분지1로 줄게 되고 이는 곧 전선의 무게는 물론, 차량의 중량도 감소시킬 수 있다.
○ 이를 상용화해 자동차의 전기시스템을 현재의 14V에서 42V시스템으로 업그레이드 할 경우 추가 투자를 하지 않고도 연료소모량을 10%이상 절감할 수 있다. 또 연비도 기준에 비해 2배정도 향상시킬 수 있다.특히 신호대기나 차량 정차시엔 엔진을 정지시키고 가속 혹은 오르막길 등반시에는 모터를 이용, 엔진출력을 지원함으로써 연료와 매연도 줄일 수 있다.
○ 전문가들은 오는 2010년까지 북미, 유렵, 일본등지에서 생산되는 경차의 25% ~ 35% 정도가 42V전기시스템을 사용할 것으로 전해지고 있다.일부 선진업체들은 현재 42V시스템으로 가기 위한 중간 단계로 14V와 42V시스템을 병행하는 듀얼 볼티지 시스템을 개발, 양산하고 있다.국내에서는 현대차와 현대모비스등을 중심으로 2006년까지 듀얼 볼티지시스템을 양산차에 적용한다는 목표로 컴소시엄을 구성, 개발에 적극 나서고 있다. 이를 통해 2015년쯤에는 국내에서도 완전한 42V시스템이 양산차에 적용 될 것으로 보인다.
○ 특히 현대모비스는 42V용 시동 및 전원공급장치와 모터 제어기, 전력변환장치 등 42V시스템의 핵심 부품을 개발하고 있으며 앞으로 더욱 적극적으로 연구개발을 통해 42V시스템과 관련된 제반기술을 확보해 나갈 계획이다.
★ 도움말 = 현대모비스 카트로닉연구소 이정표팀장 위에 기고한 내용처럼 자동차의 성능을 올리기 위해서는 이제는 전기분야를 개선하지 않으면 안된다는 뜻입니다.
모터파워회사는 13년전부터 오직 자동차전기에 대한 연구로 출발한 회사이며, 이에 관련하여 개발 출시한 제품이 바로 "VAD"로서 자동차의 전기 부분을 안정화시킴으로써 자동차성능(연비, 힘, 소음, 배기가스)을 혁신시키는 신기술의 기능성 제품입니다. 자동차는 갈수록 전기전자기술에의 의존도가 심화되고 있으므로 특히 자동차계통에 종사하시는 분들은 전기전자에 대한 기술습득에 많은 노력이 절실히 요구되고 있사오니 한번쯤 본 내용을 참고해보시기를 권해드리는 바입니다. |
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