질문: ECU 리셋 방법좀 알려주세요?
저는 91년식 소나타를 리셋 하고 싶은데 계기판이 디지털 방식인데
가능 할까요.
그리고 차가 오토인데도 불구하고 정지 할려는 순간 시동이 꺼집니다
리셋을 하면 좀 나아 진다는데....
도움좀 주세요.
부탁드립니다!
답변 : ECU 리셋 요령
리셋하고 싶은데 계기판이 디지털방식인데 가능할까요에서 리셋이란
ECU를 초기화 시킬 때 사용하는 정비기술의 한 방법으로 계기판
동작하고는 전혀 관계가 없습니다.
그리고 오토로 정지할 때 시동이 꺼지려는데 리셋하면 좀 나아진다는
데에 대하여는 차 자체가 가지고 있는 상태(성능의 조건)에 따라
약간의 도움이 될 수는 있을지 몰라도 근본적인 대책은
아닙니다.
* ECU 리셋이란?
자동차는 엔진에 의해 움직이지만 컴퓨터에 의해 제어 된다고
생각하셔야 합니다.
사람은 다리로 걸어가지만 제어는 머리에 의해서 인 것 처럼
말입니다.
이렇게 생각을 하셔야 시동이 왜 꺼지는지를 아시게
됩니다.
ECU내는 ROM이라는 IC와 RAM이라는 IC가 있는데
- ROM IC : 공장에서 자동차를 제어하는 모드(소프트웨어)를 저장하여
임의로 변경이 불가능하도록 되어 있는 IC입니다.
- RAM IC : 운전중에 발생되는 각종 데이터를 임시로 저장하였다가
자연적으로 소멸시키는 IC 입니다.
리셋은 이 RAM에 있는 데이터를 없애는 행위입니다.
그런데 차마다 이 데이터가 많이 저장되어 있거나 소멸시간이
길어지면 컴퓨터가 제어하는 데 지장을 받지요.
그래서 성미가 급한 우리나라 사람들은 리셋을 시켜서 빨리 정상으로
만들려는 보수수단의 일종이지요.
* 그러면 왜 리셋을 시키는가?
우리들이 컴퓨터를 사용하면서 불필요한 데이터를 많이 저장하게 되면
데이터 처리속도가 늦어지고 바이러스 등에 감연 되어 컴퓨터 사용에
지장이 생길 수 있는 것과 같은 이치로 생각하시면
됩니다.
그래서 이 데이터를 즉시 없애주려면 ECU에 공급되는 전윈(5V)을
차단시켜 주는 것인데 이 5V를 차단하기 어려워 통상적으로 배터리
마이너스 단자를 20~30초간 분리(시간은 별로 중요하지 않음)하는
간접 차단 방식을 택하고 있는 것이지요.
이것이 리셋의 필요성과 방법입니다.
* 두번째 시동이 꺼지는 이유는?
자동차가 91년식이면 벌써 14년이 되었습니다.
사람이 나이를 먹어면 늙고 병들 듯이 자동차가 부품이 노후되면
성능이 떨어지기 때문이지요.
이것이 시동이 꺼지는 이유입니다.
그러면 어디가 문제가 있어서 꺼지느냐를 설명하겠습니다.
자동차는 컴퓨터에 의해 제어된다고 서두에 이해를 하시라고 했듯이
제어 신호들은 센서 부품들이 만드는 것이고 센서부품들은 주위의
조건들을 감지 하여 신호를 만들어 내는 것입니다.
이신호들이 가끔 정상적인 신호를 만들어 내지 못하기
때문이지요.
이것을 좀더 구체적으로 설명드리면 특히 TPS신호와 공기밸브에 의한
기울기가 틀어지면 영향을 가장 많이 받지요
그래서 정비소에서는 트로틀 바디를 교체하거나 내부청소를 해주기도
하고 TPS를 새것으로 교체해주기도 하는데 이미 차가 오래되어
전체적인 특성이 틀어져 있기 때문에 경우에 따라서는 많은 수리비에
비해 효과가 적을 수도 있습니다.
늙은 사람에게 다리만 튼튼하게 해준다고 해서 잘 움직인다면 그
노인의 경우는 특수한 조건으로 봐야지 보편적인 조건은 아닌 것 처럼
말입니다.
처방법은 전기부분 즉 1.2차전기를 안정시켜주고 기울기를 전기적으로
보정해주면 가장 큰 효과를 봅니다.
여기에는 1,2차간에 3차 폐회로를 구성시켜 전기흐름이 원활하도록
해주어야 함도 있고 특히 기울기는 트로틀 바디에서 생기는 것으로
실연비가 이론연비가 달라지는 요소입니다.
<제공 =모터파워>
