Q. ABS란 무슨 뜻입니까?

A. ABS란 Antilock Brake System의 약자입니다.  이것은 '브레이크 잠김 방지 장치'란

    뜻으로, 비행기의 제동 기술을 자동차에 응용한 기술입니다.

    빗길이나 눈길 주행중에 제동을 걸면, 차체가 한쪽으로 쏠리거나 회전을 하게 됩니

    다. 또 주행중에 장해물을 피하려고, 급제동과 함께 핸들을 돌려도 도로에는 스키드

    마크만 생길뿐 조향력이 상실되어 장애물을 피할 수가 없게 됩니다. 이럴 때와 같이

    급제동시에 차체가 쏠리거나 조향력을 잃지 않도록 한 장치가 ABS입니다.

Q. 일반 브레이크 하고 ABS는 어떤 점이 다릅니까?

A. 일반 차량은 앞 바퀴에 디스크 브레이크를 쓰고,  뒷 바퀴에는 드럼식을 많이 쓰는

    반면에 전자식 ABS 차량은 앞뒤 모두 디스크식을 사용하기 때문에 제동력이 더 우수

    한 편입니다.

    ABS 차량은 4개의 바퀴에 스피드 센서가 부착되어 있고, 이 센서는 바퀴의 회전 상

    태를 검출해서 컴퓨터인 ECU에 보내고, ECU는 센서의 신호에 따라 브레이크 라인 중

    간에 설치된 하이드로 유니트를 구동시켜서 잠기는 바퀴를 순간 순간적으로 풀어 주

    는 역할을 합니다.  간단히 말씀드리면,  1초에 십여회를 반복해서 펌핑 브레이크를

    밟는 것 같이 동작합니다

Q. 출고 후에 기계식 ABS를 다는 경우가 있는 데, 전자식과는 어떤 차이가 있습니까?

A. 펌핑 브레이크처럼 동작한다는 측면에서는 유사하지만, 전자식은 센서에 의해서 바

    퀴를 정밀하게 제어하기 때문에 차체 쏠림이 적고 또 신뢰성 측면에서도 기계식보다

    전자식이 훨씬 유리합니다.

Q. ABS 차량은 급 제동시에 브레이크 페달에 진동이 있는 것은 괜찮은가요?

A. 급 제동시에는 '뚜두둑'하는 소리와 함께 페달에 진동을 느끼는 것이 정상입니다.

    오히려 급 제동시에 페달의 진동이 없다면, 고장으로 의심해 볼 필요가 있습니다.

Q. 요철 부위를 지나면서 살짝 브레이크를 밟아도 진동이 오는 경우도 있던데요?

A. 그런 느낌을 느끼셨다면 상당히 민감한 편입니다. 요철 부위에서는 바퀴가 순간 순

    간적으로 멈추었다가 넘어가기 때문에  스피드 센서는 바퀴가 잠긴 것으로 판단하여

    ABS를 작동시키게 됩니다. 이런 현상은 지극히 정상적이라고 생각하셔도 됩니다.

Q. ABS가 고장이 나도 브레이크가 정상적으로 작동하나요?

A. ABS에 관련된 센서나 ECU가 고장이 나더라도 제동에는 문제가 없습니다.

    ABS의 ECU는 고장이라고 판단하면, '경고등'을 점등시키고, 곧바로 일반 브레이크로

    전환시키기 때문에 크게 염려하지 않아도 되지만,  가급적 빠른 시간내에 점검을 받

    받아보는 것이 좋습니다.

Q. ABS 차량은 제동 거리도 짧다고 하던 데, 얼마나 단축되나요?

A. ABS의 기능은 제동 거리를 단축하는 것이 본래의 목적이 아닙니다.

    앞에서도 말씀드렸듯이 급 제동시에 차체가 쏠리지 않고, 위험을 회피할 수 있도록

    차량 자세를 안정시켜 주는 역할이 본래의 목적입니다.

    따라서, 일반 차량보다 제동 거리가 짧다는 잘못된 생각으로 너무 과신하거나, 안전

    거리를 소홀히 하지 않도록 하시기 바랍니다.