1. RPM 상태 점검 . 규정치(2,000-2,200 정도) 보다 높거나 낮지는 않는가
2. 레버를 "N" 또는 "D", "R"에 놓아도 반응은 있는 가 . 변속시 약간의 느낌(손 또는 차체상)이 온다
3. 브레이크를 밟은 후 "N" 또는 "D", "R"에 놓았을 때 전달 속도가 늦지는 않은가 . 정상일 경우 0.6초에서 1초이내 반응
4. 경사로(약10도)에서 "D"에서 출발시 밀리지는 않는가
5. "D"에서 주행시 RPM은 올라가나 가속이 되지는 않는가
6. "D"에서 출발이 잘 되지 않고, 일정속도가 올라가면 RPM은 올라가지만 속도가 더이상 나지는 않은가
7. "N"위치에서 차량이 스스로 움직이는가(밀리는 경우가 아니고 일정 RPM과 함께 움직이는 경우)
8. 미션오일은 정상인가 . 붉은 색을 유지하고 있는가 . 하얀 거품은 일지 않는가

1. 시동후 기어를 1에서 5단까지 및 후진 등으로 변경시 잘 되지 않거나 변속이 되지 잘 안되는가 . 클러치 또느 미션에 이상이 있음
2. 주행 중 기어가 중립으로 돌아온다 . 미션내부의 기어에 이상이 있다.

1. 엔진 시동후 정지시 탈곡기 도는 소리는 없는가
2. 엔진 시동후 벨트 상태는 정상적인가
3. 에어컨 가동시 "삐"하는 소리가 계속 나지는 않는가

기름때가 없고, 손질이 잘되 있는 엔진이 최상이다.
다음사항일 때는 정상이 아니다
1. 엔진이 전혀 돌지 않는다
2. 엔진은 회전하나 시동이 걸리지 않는다
3. 시동은 걸리나 곧 꺼진다
4. 공회전시 불량사항이 있다 - RPM이 일정치 않거나 기준치(750-850) 이상 또는 이하일때
5. 시동, RPM은 정상이나 출발시 울컥 거릴 때
6. 주행중 온도계가 위험수위 까지 상승될 때
7. 엔진 체크등이 점등된다 8. 각종 오일이 누수 된다

1.엔진 오일 시동을 걸어놓은 다음에 레벨 게이지를 뽑아서 깨끗한 헝겁으로 닦고 다시오일통에 꽂아 오일이 묻은 부위가 레벨 게이지의
최소선(MIN)과 최대선(MAX) 사이에 있지 않으면 보충해 주며 5,000km 주행했을 때마다 교환해 주는 것이 바람직하다.
2.브레이크 오일 엔진오일과 마찬가지로 모자라면 부족한 만큼 채워주며 브레이크오일은 40,000km 주행했을 때마다 또는 1년마다
교환해 준다.
3. 파워스티어링 오일 시동을 켠 다음 핸들을 직진위치에 놓고 캡을 열어서 규정량을 확인하며 파워 스티어링오일의 교환은 10,000km
주행했을 때마다 한다.
4.냉각수 탱크에 F(Full) 선까지 냉각수가 들어 있어야 알맞은 양이며 더러워지면 바로 새 냉각수로 교환해 준다.겨울철에는 냉각수의
결빙을 막도록 부동액을 섞어준다. 냉각수는 매일 점검해서 필요할 때마다 보충해 주어야 한다.
5.에어클리너 제때에 청소를 하거나 교환하지 않으면 엔진의출력이 매우 나빠진다. 방법은 에어를 안에서 바깥으로 불어서 먼지와
이물질을 제거한다.
6.배터리점검 배터리윗면의 상태 표시기의 색이 초록색이면 배터리의 상태가 좋은 것이고. 흰색이나 무색이면 충전이 부족한 것이고, 적색이면 배터리
액이 부족한 것이다.
7.각종 벨트의 장력조정 장력은 엄지손가락으로 눌러 (약 10kg의 힘으로) 다음과 같은 탄력을 유지해야 한다. ·
팬벨트 : 10∼20 mm ·발전기 벨트 : 7∼10mm ·에어컨 벨트: 46mm ·파워 핸들 벨트 : 10∼15mm