◇ RV차량(싼타페용)의 연료필터와 분리방법

◇ 경제성으로 인해 디젤 차량이 꾸준히 늘고 있지만, 세심한 관리가 필요하다.

그러더니 두달째 고속도로상에서 갑자기 와당탕 소리와 함께 본네트에서 연기가 솟았다.  

당황한 김씨는 근처 A/S센터를 찾아 차를 수리한 뒤 그 이유를 알았다. 휘발유 승용차를 몰던 습관대로 그대로 운전했기 때문이다.  

디젤차를 몰면서도 키를 꼽자마자 시동을 켜고 달린 뒤 사무실에 도착하면 아무 생각없이 시동을 꺼버렸던 게 화근이었다.  

최근 RV차량 뿐만 아니라 국내차와 수입체 업체들이 승용 디젤 모델을 잇따라 출시함에 따라 디젤 차량 운전자들이 늘어나고 있다.  

디젤 차는 같은 급의 가솔린 차와 비교해 1년 2만㎞ 주행시 80만원 가량의 연료비 절감 등 경제성에서 장점이 많지만 주의해야 할 부분도 많다.  

휘발유차와 달리 압축착화방식으로 작동되는 디젤 엔진은 실린더의 온도가 600도를 넘어야 작동하기 때문에 키를 꽂은 뒤 계기판에 있는 예열등이 꺼진 뒤 시동을 걸어야 한다.  

그러지않을 경우 시동이 늦게 걸리거나 꺼질 수 있고, 장기간 계속적으로 이런 실수를 범할 경우 매연이 심해지고 결국 엔진을 교체해야 한다.  

또 출발이후 3~10분이내 급가속은 공기압축장치인 터보차저에 무리를 준다. 배기가스의 힘으로 작동되는 터보차저는 차량이 어느 정도 가속을 해야 터빈을 돌릴 수 있는 힘을 얻게 되기 때문이다.  

시동직후에는 터보차저에 충분한 양의 오일이 공급되지 않아 급가속시 베어링을 손상시켜 심할 경우 녹아 붙어버리는 일도 발생할 수 있다.  

운행을 마친 뒤 바로 시동을 끄지 말고 1~2분간 터보차저가 식을 시간을 주는 것도 기본 상식. 바로 시동을 꺼버리면 고속으로 돌고 있는 터보차저의 내구성에 심각한 해를 끼칠 수 있다.  

기다리는 시간이 귀찮을 경우 시중에서 판매되는 원격 시동장치를 달면 키를 뽑아도 2~3분뒤 자동으로 시동을 꺼준다.  

요즘 대부분의 디젤차량에는 커먼레일 엔진을 쓰고 있다. 매연감소와 정숙성, 연비향상 등 우수한 부분이 많지만 고품질의 연료를 넣지 않으면 위험하다.  

특히 수분이 섞인 디젤유가 들어가면 엔진 시스템의 내부부식이 발생하고, 윤활작용을 방해해 이상마모와 파손이 발생할 수 있다. 연료내 수분이 아닌 이물질이 들어가도 마찬가지.  

따라서 RV차량의 경우 가끔씩 연료 필터 하단에 부착된 밸브를 열어 수분을 배출한 뒤 꼭 잠가야 한다. 지방도로에서 과도하게 싸게 판매하는 경유도 피해야 한다.  

10년타기운동본부의 임기상 대표는 "디젤차량은 연료주입시 가장 주의해야 하고, RV 경우에는 전도사고를 피하기 위해 강판에서의 급제동이나 급핸들 조작을 피해야 한다"고 말했다.　  

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