최근의 자동차는 냉각계통 장애 이외의 원인으로 돌연 오버히트되는 일은 거의없다. 오버히트가 일어나는 것은 냉각수의 누설, 부족, 팬벨트의 이완 절단, 라디에이터의 막힘이 주원인이다.

① 차를 도로 가장자리 그늘이나 통풍이 잘되는 곳에 정차한다. 자동 변속기 장착차는 "P"(주차), 수동 변속기 장착차는 "N"(중립)으로 변속한 후에 주차 브레이크를 작동시킨다.
② 엔진이 작동하고 있는 상태로 본넷을 열어두어 통풍을 좋게 한다. 만일 냉각수나 수증기가 분출되어 나오면 엔진을 정지시킨다.
③ 온도가 떨어지면 엔진을 정지시킨다.
④ 엔진이 충분히 냉각되고 나서, 냉각수의 유무, 라디에이터 코어부(방열부)에 현저한 오염이나 오물 부착은 없는가, 팬벨트가 느슨해져 있지 않은가 등을 점검한다.

■ 냉각수가 부족한 경우

냉각수가 부족하다면 보충하여 주는데 수돗물이 좋다. 개울물이나 생수는 철분성분 때문에 부식가능성이 있다. 부득이 생수를 사용했다면 나중에 교체하도록 한다.

■ 라디에이터 호스가 손상된 경우

호스가 찢어져 있으면 청테이프나 비닐테이프를 칭칭감아 보수한다. 호스가 젖어 있으면 접착력이 약해지므로 천 등으로 잘 닦고나서 테이프로 단단히 감아준다.
이대로 엔진의 시동을 걸면 압력이 걸려 보수부위로부터 재차 누수가 발생하므로 라디에이터 캡을 열고 주행한다. 단, 엔진회전수를 올리지 말고 서행하면서 수리공장으로 직행하도록 한다.

■ 팬팰트에 문제가 있는경우

팬벨트는 냉각팬과 워터펌프를 작동시키고 있다. 느슨해져 있으면 규정된 함량으로 조정한다. 또한 팬벨트가 끊어진 경우("뻥"하고 엔진이 폭발하는 것 같은 소리가 난다)에는 곧 엔진을 정지시켜야 한다. 끊어진 벨트가 계속 돌면 배선이나 배관을 손상하기도 하고 회전축에 감길 수도 한다. 끊어진 벨트가 엔진룸내에 있으면 철사를 이용하여 일시적으로 보수할 수 있으나 벨트가 없어도 수온계에 주의하면서 저속으로 주행하면 2~3km는 주행할 수 있다. 단, 발전기가 움직이지 못하므로 카세트나 히터등 전기를 사용하는 것은 모두 꺼 두어야 한다.

■ 라디에이터 코어 부분에 이물이 끼어 막혀 있으면 제거해 준다.

※ 라디에이터 캡을 열때 열이 어느정도 식은 다음 여는 것이 좋다. 냉각수에 압력이 걸려 있으므로 증기나 뜨거운 물이 분출되어 뜻하지 않은 화상을 입는 수가 있으므로 수건등을 덮고 캡을 조금 열어 [피시]하고 증기를 일단 빠지게 하는 것이 좋다.

* 자료 제공 : 카앤드(www.carand.co.kr)