- 첫째 방법-

*. ecu휴즈 를을 60초 이상 빼었다가 다시 부착한다 .
(1번 과정에 의해 ECU의 메로리가 다 지워지고 초기화 됨)

2. 키를 넣고 시동을 건후 30초 이상 그냥둔다 (최소 전기 소비량이 자동으로 입력됨)
3. 기어를 드라이브로 옮기고 30초 유지. 이 후 기어 중립.
4. 미등을 켠후 30초 이상 그냥 둔다.
5. 전조등을 켜고 30초 이상 그냥 둔다.
6. 에어컨을 켜고 30초 이상 그냥 둔다
7. 기어를 드라이브로 옮기고 브레이크를 밟은 채 30초 정도 그냥 두며 기다린다
(6, 7 과정에서 최대 전기 요구량 자동 입력됨)

이상의 순서는 ECU에서 자동차가 필요로 하는 전기를 자동 측정하여 셋팅하게 하는 학습과정입니다.
즉 최소 전기 요구량과 최대 전기 요구량을 입력 시켜 주는 것이지요.

8. 기어 중립 혹은 파킹.
9. 에어컨 끔 (30초 유지)
10. 전조등 끔 (30초 유지)
11. 미등 끔 (30초 유지)
12. 시동 끔 (1분 유지)
13. 시동키고 알피엠을 2000~2500정도로 고정 하고 1분간 유지(LPG 경우에는 2300 이상이 최상인 것 같습니다.)
14.시동 끔

위 과정들을 통해 ECU에서 자동차가 주행에 따른 여러 조건에서 요구되는 전기 소모량을

자동으로 측정하여 입력함으로서 초기화 및 재설정이 됩니다.

- 둘째 방법 -

예전 ecu세팅방법

일단 엔진룸(본넷)을 열면 퓨즈 박스 나옵니다. 덮게를 여시고 스티커를 보면 ECU 라고 해서

10A짜리 퓨즈 있습니다. 그거 뽑으세요. 그리고 약 15초 넘게 지나서 다시 끼우세요.

그럼 전의 기억 다 지웠습니다.

이제 입력 해야 겠지요.
먼저 키를 꼽으시고 모든 전기장치 다 끄시고 시동을 걸고 공회전 상태로 1분정도 계세요(최저전력값을 입력하기 위함입니다.)
아무것도 만지시지 마시고 1분동안 가만히 계시다가 시동을 끄세요.

그다음 키를 뽑으시고 1분정도 있다가 다시 키를 꼽고 이젠 모든 전기장치 다 켜시고 시동을 걸고

또 공회전 상태로 1분정도 계세요.(이번에 최고전력 값을 입력하기 위함입니다.)

그런다음 또 시동을 끄고 키를 뽑고 1분정도 기다립니다.
이제 마지막으로 다시 키를 꼽고 시동을 걸고 이젠 자주 평상시 사용하시 는 알피엠을 입력합니다.
방법은 2000~3000 사이로 하시면 될것같습니다. 대신 한번 악셀 밟으면 1분 정도 그 알피엠을 유지시키는게

중요합니다. (이건 주행상태 입력입니다.)