스포티지r 주행시 rpm이 2000을 못넘깁니다. 
기어변속 P나 N에서 악셀을 밟으면 rpm은 정상적으로 쭉 올라가는데 D 주행 시 순간가속이나 쭈우욱 가속을 천천히 속도를 올려도 rpm 2000을 못넘기는현상입니다.

중요한건 저속주행 할때나 가령 신호대기를 위해 속도를 줄이는 과정에서 시동이 꺼지는 현상도 발생하구요
주행중 시동꺼짐 떄문에 기아 오토큐에서 흡기 부품 교체, 인젝트 수리, 크랭크샤프트센서, 캠샤프트포지션, 부동액, 워터펌프 부동액, egr 등등 싹다 했습니다.

근데 어떤 한 정비하는 분의 유튜브에서 같은 차종 스포티지r에서 연료필터 때문에 출력저하가 생기고 간혹 시동꺼짐이 있다고 했는데.. 연료필터 떄문에 기어변속 D에서 주행시에만 rpm이 2천을 못넘기는 현상이 발생할 수 있나요?

<<< 답변내용>>>

1. 시동꺼짐에 대한 진단의 문제점

  시동꺼짐을 부품으로 수리하면 고치기도 어렵지만 고친다해도 재발을 막기가 어렵습니다.
그리고 진단을 해도 원인이 나오지 않으니 엔진동작에 영향을 주는  흡기 부품 교체, 인젝트 수리, 크랭크샤프트센서, 캠샤프트포지션, 부동액, 워터펌프 부동액, egr 등등을 교체 해 본 것입니다.

그런데 연료펌프 수리내용이 없다고 연료펌프를 해보라고 하는데 그래도 안될때는 다음에는 무슨부품을 바꾸어야 할까요.

2. 시동꺼짐은 엔진출력 부족 때문임 

  저속주행 때나 신호대기를 위해 속도를 줄이는 과정에서 시동이 꺼지는 현상은 아이들시의 엔진출력이 부족해서 입니다.
     * 아이들시의 힘이란 악셀을 밟지 않고 나오는 가장 기본적인 힘을 말함
그래서 저속 주행이나 신호대기시 속도를 줄일 경우는 절대 다수가 악셀을 밟지 않거나 브레이크를 밟게 되면 아이들시의 힘으로 움직이게 됩니다.
그래서 이힘이 약하면 시동이 잘꺼지는데  힘의 안배를 잘모르면 괜스리 여러가지부품을 교체해도 못고치게 됩니다.

3. 수리방법

  엔진 rpm이 변하고 출력을 가변하는 것은 데이터에 의합니다.
차가 노후되면 엔진동작을 조절하는 데이터들도 틀어져 엔진조절을 잘못하므로 정상적인 RPM을 잘만들지 못하게 됩니다.
그러므로 님의 차 증상을 수리하려면 "악셀패달에 별도의 IT제품을 장착"하여 이를 통하여 RPM데이터를 보강하여 "아이들시의 엔진힘이 강해지도록 수리"해주어야 합니다.
   * ECU맵핑 또는 업글이 아님

이방식은 전자적인(소프트웨어적인) 정비에 해당하므로 정비소에서는 모르는 기술입니다.
더 이상 부품으로 부품으로 수리하면 수리비만 낭비하게 됩니다.
<제공= VAD/www.motorpower.co.kr>