1. 정비내역
그래서 ISC모터. 제너레이터. 에어컨 컨프레샤. 크랭크 각센서. 스로틀바디 크리닝. 엔진오일ㆍ미션오일ᆞ브레이크오일.점화플러그. 타이밍벨트. 연료 필터. 컨덴서 어셈블리. 에어컨 가스. 코일 4개 드라이브 샤프트 등 교체할 부품은 다 교체했지만 못고치는 것입니다.

이유는 현대불루핸즈가 정비 기술력이 부족하지 않은 한 시동꺼짐을 부품을 교체해서는 해결이 안된다는 잘 모른다는 것을 아셔야 합니다.​

2. 시동꺼짐 문제 
자동차는 하드웨어와 소프트웨어가 하자가 없이 상호 유기적인 조화를 잘 이룰때만에 완벽한 동작을 합니다.그런데 정비소에서는 고장이라고 하면 부품만 바꾸는 정비밖에 모르며 불루핸즈도 예외는 아닙니다.

시동꺼짐은 ECU를 기점으로 "데이터들이 입.출력(생성, 통신)되는 과정에 간헐적으로 에러가 생겨 엔진조절이 불안정하여 생기는 현상"인데, 시동이 꺼지고 나면 흔적이 사라지므로 지금의 정비진단기로는 원인규명을 할 수가 없으므로 애꿋은 부품만 잔뜩 교체하는 것입니다.​

3. 해결방법
 (컴퓨터의 SW를 백신으로 치유해주듯이) "별도의 IT제품(VAD)을 악셀패달센서에 장착"하여 자동차에 사용되는 모든 데이터를 치유(교정, 보정)를 해주어야 합니다.
 * 하드웨어정비가 아니라 소프트웨어 정비를 해주어야 함

더이상 부품으로 고쳐서는 안된다는 것을 유념하셔야 합니다.
<제공=시동꺼짐방지VAD/www.motorpower.co.kr>