안녕하세요~
아짐 냉간시 시동이 안걸립니다
알피엠 게이지가 오르락 내리락 하면서푸르륵 꺼져버리네요 11월경이라 첨엔 날이추워 밧데리 방전으로 의심하였다가 악셀링을해보니 시동이걸려 그날 출근을하고 퇴근시에도 동일증상으로 악셀링으로 시동건후 근처
카센터에서 스로틀청소를 받았습니다

이후 한달정도 운행하다 동일증상 재발로 카센터 재방문 또다시 스로틀청소후 한 일주일에서 이주 정도 운행후 또 재발 그후 기아오토큐방문 컴퓨터에 에러코드잡히지 않는다며 원인을 모르겠다며 스로틀모타 교체 하였습니다 이후 이틀후 동일 증상 재발생 된 상황인데요 시동시 악셀링이되니 세루모더는 괜찮고 밧데리도 점검해보니 성능은 저하됬지만 시동불량원인은 아니라하고 악셀링으로 시동건후 운행하고 잠시세워둔후( 약 서너시간) 정도 후에 시동걸면 잘걸립니다 열은받은상태엔 잘걸리는거 같습니다.
시동걸기전에 스타드버튼 한번으로 계이지킬때 연료게이지도 올라갑니다.

도대체 원인이 멀까요?어떻게 잡아들어가야 하는건까요? 도움을 부탁드립니다~~

***** 답변내용 *****

시동꺼짐은 지금의 진단방식으로는 원인발견이 안되므로 오토큐 같은 정비소에서도 찾지를 못합니다. 
원인을 모르다 보니 시동꺼짐에 영향을 많이준다고 생각하는 스로틀바디를 수리해보지만 임시방편에 불과하지요.
제가 드리는 해결책은 부품을 교체하는 기존의 하드웨어적인정비가 아니라" 데이터를 치유하는 새로운 소프트웨어적이 정비"라 이해를 못하시면 님에게는 아무런 도움이 안됩니다. 

자동차는 하드웨어와 소프트웨어가 최상의 동작조화를 이룰때만이 고장없이 최상의 성능을 발휘한다는 것을 아셔야 합니다.
    * PC.휴대폰,TV등 모두가 SW와HW가 양립하고 있듯이 자동차에도 ECU에 의한 SW가 있음
그런데 PC.휴대폰,TV등은 데이터를 저장하지만 "자동차 ECU기능은 데이터를 저장하지 않음"으로 " 시동꺼짐 증상은 있어도 (공장에 가도) 원인발견이 어렵다"는 것입니다.
그러다 보니 갖가지 부품들을 점검하고 수리해보지만 백해무익이였지요.
그리고 한번시동이 걸리나면 열을 받아 동작특성이 개선되었으므로 그 뒤로는 잘 걸리고 별탈이 없어보이는 것입니다.

그런 현상 또한 "온도에 따라 데이터특성이 달라지기" 때문입니다.
즉 시동꺼짐은 "온도에 따라 데이터가 불안정하게 생성(generating)되고 전송(transmission)"되므로 생기는 현상이라 하드웨어적으로 진단하는 지금의 정비방식으로는 수리가 불가능한 것입니다.

따라서 고치려면 "악셀패달센서에 별도의 IT제품을 장착"하여 이를 통하여 ECU가 만드는 데이터를 전자적으로 치유(교정, 보정)를 해주어야 합니다.
<제공=시동꺼짐방지VAD/www.motorpower.co.kr>