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VAD로 변속충격이 줄어드는 이유
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작성일
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2004-09-18 20:00:45
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조회수
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7088
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<제공 = 모터파워>
VAD를 장착 하면 변속충격이 최소화 되면서 자동차질이 더 좋아 집니다. 그리고 변속충격(자동기어 기준)이 생기는 원인 다음과 현상 때문입니다.
1. 변속충격이 생기는 과정
O 차가 처음 출발하여 20~30km까지는 통상적으로 속도(Km/h)와 힘(Kw)이 비례적으로 증가하다가 30~40Km/h정도에서 이때 출력이 갑자가 뚝 떨어집니다. 이때는 속도를 내기 위해 운전자가 악셀레이터를 꽉 밟아도 힘(Kw)만 증가하고 속도는 나가지 않는 현상(급경사)이 생깁니다. 이렇게 올라간 힘은 60~70Km에서 뚝 떨어지면서 속도와 힘에 균형(均衡)이 생깁니다. 0 그러다가 다시 100~120Km에서 한번 더 힘의 변화가 생긴 후 잠시 뒤에 속도와 힘이 군형을 유지합니다.
2. 분석
O 이처럼 기어는 힘과 속도에 따라 많은 변속을 해야 하는데 비례적으로 변속(變速)이 되지 않을 때 생기는 현상으로 이 현상이 심할수록 충격을 크게 느끼는 것입니다. 또한 이러한 현상은 비록 같은 차일지라도 느낌이 다른 것은 바로 자동차마다 특성(特性:정특성과 동특성)이 다르기 때문이며 자동기어를 가진 자동차는 공통적으로 다 가지고 있습니다.
O 물론 수동기어 자동차도 그러한 변화를 가지고 있으나 이는 운전자가 인위적으로 기어를 조작하기 때문에 구분하기는 어렵지만 일어나는 상황은 자동기어 자동차와 유사하다고 보시면 됩니다. 3.VAD 역할 0 힘과 속도의 군형을 전기적으로 잘 유지시켜
O 불필요한 변속을 줄이고 변속도 완만하게 해주므로 변속충격이 없어지거나 최소화되는 것입니다. 본 내용에 대한 특성 그래프는 자료가 정리되는 데로 홈페이지 기술란에 올려 두겠아오니 기술자료로 활용하시기 바랍니다. |
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