시동꺼짐과 RPM흔들린 원인
날씨가 추우면 시동이 잘 안걸리거나 시동이 꺼지기도 하고 원인 모르게 RPM이 흔들리기도 하는데 이러한 원인은 기계적인 원인과 전기적인 원인이 있습니다.
지금까지는 그러한 증상을 물리적인 원인이 많다고 생각하고 정비를 해왔으나 실상으로는 전기적인 원인이 더 큽니다.
따라서 전기적인 원인을 중점으로 설명을 드리겠습니다.
1. 기계적인 원인으로 단정하고 하는 정비
스로틀 바디청소 및 조정, 점화플러그+하이텐션 케이블 수리 및 교체, 연료 펌프. 연료필터. 맵센서, 미션수리 및 교체 등 점화계통이나 연료계통 또는 기어분야를 정비하는 하드웨어적 수리였습니다.
그러나 여기에는 많은 비용 으로 부품들을 교체하고 수리를 하였지만 수리가 잘 안되기도 하였거니와 해결이 되어도 시간이 지나면 또 다른 증상으로 재발이 되었던 것입니다.
2. 전기적인 원인으로 단정하고 하는 정비
가. 전기로 일어나는 문제들
차동차가 힘이 떨어지면 나타나는 가장 큰 원인은 전기문제로 우리나라 차들에게 나타나는 공통적인 고장내용 중 가장 많은 고장입니다.
전기는 자동차 내부전체를 흘러 다니므로 때로는 엉뚱한 곳의 문제로 발생되는 경우가 많아 찾기가 어렵습니다.
예를 들어
○ 원인 모르게 시동이 꺼진다.
○ 브레이크를 밟으면 시동이 꺼진다.
○ 속도가 올라가면 소음이 심하다.
○ RPM이 흔들린다.
○ 엔진소음이 심하다.
○ 떨림이 생긴다.
○ 연비가 떨어진다.
○ 힘이 없다.
○ 노킹이 심하다.
○ 라이트나 에어컨을 켜면 시동이 꺼진다.
○ 갑자기 브레이크를 밟으면 시동이 꺼진다.
○ 공회전을 오래해야한다.
○ 시동이 잘 안 걸린다.
○ 오디오가 약하다.
○ D와 N의 진동차가 심하다.
○ 속도가 잘 안 나간다.
○ 시동이 꺼지고 기름 냄새가 많이 난다
등 다양한 고장증상이 나타나고 있습니다.
나. 인체의 혈액순환계통과 자동차의 전기 관계
자동차부품들은 사람에 비유하면 팔 다리 눈 귀 코 가슴 등처럼 하드웨어 입니다.
그러나 전기는 사람의 혈액, 전기배선들은 혈관, 그리고 데이터(전기신호)는 사람의 신경 에 해당합니다.
그래서 아무리 체격이 우람하고 건장하게 보이는 사람도 혈액순환이 잘 안되고 신경이 불안전하면 정상적인 활동을 못합니다.
자동차도 전기와 전기신호가 불안전하면 아무리 엔진이 이상이 없고 각종 부품들이 문제가 없더라도 자동차는 제대로 굴러다니지 못하는 것입니다.
다. 전기의 종류
자동차에는 1차전기(12V), 2차전기(5V), 데이터 및 3차전기등 4종류가 있습니다.
1차전기인 배터리는 시동을 걸 때만 사용되다가 시동이 걸리고 나면 전기를 일으키는 알터네이터가 그 임무를 자동적으로 대행하고, 2차전기는 컴퓨터(ECU 또는 TCU등)와 각센서에 공급하는 전기이며, 데이터는 각 센서가 만들어 내는 신호들입니다.
그리고 3차전기는 자동차에서 필요 없는 전기신호들로 전기장치가 동작하고 선로와 차체로 전기가 흐를 때 생기는 파생전기로 분포용량에 의해 발생됩니다.
이 3차전기는 1,2차전기의 생성과 공급 그리고 데이터의 흐름을 방해(왜곡 ,지연)하므로 전기와 제어가 불안정해집니다.
그래서 전기가 불안전하면 연비, 힘, 소음, 배출가스 외 떨림 노킹 순발력 오디오 음질 부품수명등 여러 가지 부분에서 문제가 생기는데 이를 사람에 비유하면 혈액순환이 잘 안되어 질병이 자꾸 생기는 것과 같습니다.
3. 치유방법
VAD는 전자원리에 의한 가상적(전기적) 전기회로를 구성하여
- 1,2차전기의 생성과 공급을 안정화 시키고
- 데이터의 왜곡과 지연을 방지하며
- 토로틀바디의 기울기(공기개도율과 TPS신호비)를 보정 해주어
- 전기장치들의 동작이 원활하도록 해주는 것입니다.
이는 부품 노후화로 부품간에 이완된 조립특성을 전기적으로 개선시켜 주어 자동차 스스로 성능이 복원내지는 향상되도록 해주는 정비방식입니다.
따라서 전기적 수리는 폐차 될 때까지 손질이나 조정이 필요 없습니다.
제공 = 모타파워
