질문 : 차가 뒤에서 뭐가 잡아당기고 있는것 같고 무겁게
나갑니다.
제 레조는 05년 7월식입니다.
이틀전에는 기화기 교체했습니다.
그런데 똑같습니다. 벌써 보증수리 4번째 입니다.
같은 이유로.....--
3번째 까지는 이상없다고 했는데 이틀전에는 기화기가 의심이 된다며
교체했습니다.
그런데 똑같습니다. 입고전 상태와.....??
증상은 시동도 걸리때는 걸리고 안걸릴때는 아예
안걸립니다.
오늘도 결혼식장에 가야 하는데 시동이 안걸려서 한참을 고생하다
액셀을 밟고 시동 했습니다.
기어를 변속하며 주행을 하면 차가 튀는 현상이 납니다.
그리고 고속주행을 하면 차가 나가질 않습니다.
액셀을 완전히 밟은 상태에서도 130-140이상 나가질않습니다. 주행을
하면 차가 되게 무겁습니다.
뒤에서 뭐가 잡아당기고 있는것 같습니다.
이런 이유로 입고를 시켰지만 이유는 같습니다.
이상 없단 말 뿐입니다. 이제 어케해야 할지
모르겠습니다.
답변 : 전기회로와 제어신호 문제입니다.
자동차는 전자제어에 의해 통제되고 있습니다.
1. 뒤에서 당김 현상 :엔진회전이 고르지 못하기 때문
운전자가 액셀러레이터를 밟으면 공기밸브가 열리고 이어서 연료를
제어하는 전자센서인 TPS에서 신호가 만들어지고 이신호가 ECU에
들어가면 연료를 제어하는 출력신호가 만들어 집니다(다른 기능은
생략).
이 출력신호는 공기밸브의 열림 각도와 비율이 있는데 이 비율을
기울기라 하며, 기울기는 통상 45도 각도로 비례적으로 일정하게
변해야 합니다.
그런데 기울기를 만드는 공기밸브와 TPS센서가 기계적으로 움직이다
보니 조립과정 또는 시간이 경과하면서 부품특성과 조립특성이 좋지
못하거나 변하기 때문입니다.
그리고 이 비율은 액셀러레이터를 밟을 때 마다 그때그때 다르게
생성되기 때문에 일반적인 측정기로는 측정이 불가능
합니다.
비율이 고르지 못하면 피스톤으로 들어가는 연료와 공기의 설계치 와
실제 치가 시시각각으로 차이가 생겨 엔진회전이 고르지 못하게
됩니다.
그래서 액셀러레이터를 밟아도 속도가 나가지 못하므로 마치 뒤에서
당기는 듯 한 현상이 생깁니다.
이글을 올리는 저가 이 원인을 찾는데 13년이나 걸렸으므로 아직은
전문가들도 잘 모른다면 믿지 않으시겠지요.
2. 해결방법
일반적인 부품교체나 조정 등으로는 불가능 합니다.
1차전기(12V)회로와 2차전기(5V)회로 간에 전기적인 전기폐회로를
구성시켜 3차전기를 제거하고 기울기를 보정
해주면 깨끗하게 해결이 됩니다.
이 방법은 전자제어 자동차에는 다 적용되는 새로운 신기술의
전기적인 정비방식입니다.
<제공 = 모터파워>
