배터리의 구조는 전해액 가운데 +와 -의 극판을 넣은 습전지로 케이스내에 연판을 2매씩 마주보게 넣어 전해액(황산과 증류수)을 넣고 전류를 보내면 연판에서 화학작용을 일으켜 충전된다.   일반적으로 자동차용 배터리는 12V(일부 디젤차는 24V)가 대부분이다. 최근에는 고성능 배터리로서 증류수의 보충이 불필요하고 자기방전이 적어 장기간 정비가 불필요한 MF 배터리(Maintenance Free Battery)가 개발되어 사용이 일반화 되고 있다.

최근 차량의 고급화, 수요자요구의 다양화, 배기가스 규제나 안전대책, 자원절약 문제등에 의해 배터리에 대해서도 요구가 엄격해 지고 있다. 따라서 종래의 배터리로는 대응하지 못하게 되고 고부하에 대응한 고성능 배터리, 고출력 엔진과 설치장소의 협소화에 따른 고온 환경에 대응한 내열성이 높은 배터리, 차량 중량 경감을 위한 소형 경량 배터리등이 개발되고 있다. 한편 취급, 보수면에서는 완전한 물을 보충하지 않는 무보수 방식까지 여러 가지 매인터넌스 프리 배터리가 제품화되고 있다.

▶ 고성능 배터리
배터리의 전조, 극판 따위의 제작기술의 향상 및 박형의 저저항 세퍼레이터의 채용 확대등에 의해 종래의 동일 체적으올 출력이 큰 배터리가 개발되고 있다.

▶ 소형 경량 배터리
자동차 배터리도 소형 경량의 개발이 진전되고 있다. 내열,내충격성 향상 재료의 개발과 성형기술의 향상에 의한 전조의 경량화, 종래의 펄프 세퍼레이터에서 합성 수지 재료를 기초로 내산성, 저전기 저항의 박형 세퍼레이터의 개발, 또한 전해액 비중을 높히는 것에 의한 약량감 등이 있고, 종래의 배터리에 비해서 약 10~15% 경량화된 배터리가 개발되고 있다.

▶ 메인터넌스 프리 배터리( Maintenance Free Battery)
양.음극판 모두 납-저 안티몬 합급 격자를 사용한 저안티몬계(로 메인터넌스 배터리라 불 리는 경우도 있다), 양극판에 납-저안티몬 합금격자, 음극판에 안티몬을 포함하지 않는 납합급 격자를 사용한 하이브리드계, 양.음극판 모두 안티몬을 함유하지 않은 합금 격자를 사용한 안티몬 프리계(일반적으로 칼슘을 첨가하여 칼슘 배터리라 부른다)의 3가지로 분류된다.
배터른 사용중 특히 충전 말기가 되면 충전 전류는 전해액중 물의 분해에 소비되게 되어 양극판에서 산소가스, 음극판에서 수소가스가 발생하여 그것과 함께 감액된다. 배터리의 극판 격자중에 안티몬과 같은 종류가 다른 이중 금속이 들어가면 충전 전기 전압이 낮아지게 되고 그렇기 때문에 자동차와 같은 정전압 충전에서는 충전 전기 전류가 커지게 되어 감액량도 많아 지게 된다. 이와 같은 사실로부터 메인터넌스 프리 배터리는 극판 격자중의 안티몬을 대폭 감소하거나 전혀 사용하지 않는 사양으로 되어 있다.

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■ 등화 장치(Lamp)

자동차 등화장치(Lightion System)는 그 기능면에서 2가지로 구분할 수 있다. 그것은 대상물을 잘 보는 것을 목적으로 하는 조명기능과 다른 차나 기타 도로 이용자에게 자기차의 주행상태를 알리는 것을 목적으로 하는 신호 기능이다.   전조등이나 안개등은 조명을 목적으로 한 것이고 방향지시등, 후미등, 제동등 따위는 신호를 목적으로 한 것들이다.   이 신호기능을 가진 램프류는 구조상 일체로 된 것이 많으며 이것을 조합등(Combination Lamp)이라고 한다.
 

■ 계기 장치(Cluster)

자동차용 계기는 자동차의 주행상태와 각 장치의 작동에 관한 정보를 정확하게 운전석에 전달 표시하여 운전자에게 알려 자동차를 안전하게 운행하고 정비 및 점검을 예고하여 사고를 미연에 방지하게 하는 장치이다.   그 표시방법은 지침식계기와 표시등이 있으며 최근에는 전자회로를 이용한 전기식미터, 발광다이오드, 형광 표지판등의 새로운 형식을 채용한 숫자표시(Digital)나 바-그래프(Bar-Graph) 표시를 쓰고 있다.

자동차용 계기에는 다음과 같은 것이 있다.

① 속도계(Speed Meter)
② 적산거리계(Total Counter)
③ 구간거리계(Trip Counter)
④ 운행기록계(Tachograph)
⑤ 속도 경보장치(Speed Warning Device)
⑥ 기관회전계(Engine Tachometer)
⑦ 수온계(Water Temperature Gauge)
⑧ 유압계(Oil Pressure Gauge)
⑨ 연료계(Fuel Meter)
⑩ 전류계(Ammeter)
 

■ 경음기(Horn)

경음기(Horn)는 다른 자동차나 보행자에게 주의를 주고자 할 때 사용하며 버스나 트럭 등 대형 차량에서 사용하는 공기식과 현재 일반차량에서 많이 사용하는 전기식이 있다.
 

■ 윈드시일드 와이퍼(WindShield Wiper)

윈드시일드 와이퍼(Wind Shield Wiper)는 비 또는 눈이 올 때 운전자의 시계가 방해되지 않도록 유리를 닦아내는데 전기식 와이퍼는 동력을 발생하는 모터, 동력을 전달하는 링크, 유리를 닦는 와이퍼 블레이드(Wiper Blade), 세척액을 분출시키는 펌프식의 윈도우 와셔(Window Washer)로 구성되어 있다.

■ 기타 각종 모터류

각종 기구의 조작을 전기식 모터로 하기 위하여 Door Window, Antenna, Trunk, Seat Adjuster, Back Mirror, Door Lock, Sun Roof 등에 각종 모터가 있다.

■ 음향 기기

음향기기는 AM/FM Radio, Cassette, CD Player, Speaker, Mini Television 등이 있다.

■ 전기배선 (Wiring Harness)

자동차내의 각종 전기장치들을 작동 시키기위한 선로를 말하며, 종류는 엔진 하네스, 바디 하네스, 도어 하네스, I/P 하네스 등이 있다.
자동차의 배선은 일반 배선에 비교하여 설계상 특히 배선 제품(자체가 생산하기 쉬운 설계일 것), 자동차 조립(라인에서 조립 작업성이 좋을 것과 작업상의 보앱선 장치를 설계상 고려해 놓을 것)과 같은 사항이 요구된다.
자동차의 회전 전압은 6V는 2륜차의 일부에, 보통차에는 12V 방식, 대형차에서는 24V 방식을 채용하고 있는 것이 대부분이다.

■ 스위치와 릴레이

자동차용 전장부품으로서 스위치난 릴레이는 엔진의 시동 등화 조명의 점멸 그리고 컨트롤 장치의 제어 등을 위한 전기회로의 개페를 담당하는 것으로 종류, 기구, 조작방법등이 다종 다양하지만 나름대로의 전기 장비품의 기능에 따라서 안전하고 확실하게 작동하고, 거기에 충분한 내구성, 신뢰성을 갖출 것이 요구된다.
또, 맨-머신 인터페이스로서의 스위치는 특히 조작성에 대한 요구가 강하고, 형상,부착 위치, 조작 모드, 조작 감각등 인간공학에 근거한 설계를 필요로 한다.