1. 질문을 정리하면

차를 직접 보지 못하므로 차 제원( 차종, 연식, 주행거리, 연료종류 등)이 전혀 없으므로 일반적인 진단 밖에 못해드립니다.

그리고 정비소에 가보니 현대에서는 EGR문제, 정비소에 가보니 연료모터 문제로 라고 진단했다고로 표현하는데 두 정비소가 어느 기준인지 이해가 잘 안됩니다.

* 참고로 정비소는 현대의 직영 정비소 또는 하청 정비소 등이 있으며, 그 외 정비소는 일반정비소와 경정비소 등이 있으므로 기준이 모호 합니다.

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2. 진단내용과 분석

가. EGR은 배기가스 재순환장치로 연비와 출력에 영향을 줄 수 있습니다.

나. 연료모터는 연료를 공급하는 장치로 문제가 있다면 운행이 잘 안되거나 경우에 따라서는 시동이 꺼질수도 있습니다.

* 연비란 해당차의 성능(출력, 진동, 소음, 노킹, 변속충격등 )을 평가하는 지표이므로 성능이 떨어지면 연비를 개선시킬 수 없습니다.

그렇다고 성능을 개선하기 위해 막연한 진단은 수리비만 낭비하게 됩니다.

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3. 효율적인 수리를 하려면

연비를 개선하려면 필수로 성능이 개선되어야 하고, 연비가 개선되면 배출가스가 좋아집니다.

또한 연비가 나빠지면 배출가스(배기가스)가 증가하여 정기검사에 불합격을 받습니다.

그래서 연비는 단순히 기름값 절약에만 중요한 것이 아니라 차 성능과 배출가스에도 직접적인 영향을 주므로 차를 관리하는데 중요한 잣대가 됨을 유의 하십시요.

만일에 정기검사시 배출가스가 불합격되면 수리비가 얼마가 될지는 수리를 해보아야 합니다.

따라서 정비사들이 이러한 부연적인 설명도 해주어야 하는데 진단도 설명도 부족하므로 소비자들은 수리비만 걱정을 하게 되지요.

전반적으로 잘 판단하시기 바라며, 구체적으로 원하시면 1:1질문을 해주십시요

<제공=연비개선VAD/www.motorpower.co.kr>