지적 감사합니다.
자동차의 TPS나 APS규격과 케이블 색갈 위치가 다릅니다.
이것은 단순하게 다른 것이 아니라 같은 메이커라도 차종에 따라 다르고 같은 차종이라도 생산 시점 그리고 연료종류에 따라 규격이 다릅니다.
조사결과 국내만 국한 하더라도 VAD한 개에 수백개의 차종별 콘넥타를 확보(경제성으로 불가능)해야 하는데 이러한 현상은 마치 휴대폰의 충전기와 콘텍타를 규격화(기술적으로 불가능)시키기 전의 상황과 꼭 같습니다.
그런데다 국내에서만도 메이커가 다르고 나아가 전세계를 바라볼때 고객님의 질문은 현실적으로 불가능 합니다.
물론 유사한 콘넥타를 적용하였으나 온도 개스 진동에 의해 100% 리콜이 생긴적이 있어서 특수하게 개발하지 않는한 현재의 방식을 적용할 수 밖에 없습니다.
소비자들은 간단하게 생각하시지만 모터파워가 제품을 개발할 때는 생산 = 기술 = 안전 그리고 추가로 편리성을 염두에 두고 개발한다는 것을 참고하여 주셨으면 합니다.
감사합니다.
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