■질문 : 누2 오토.. 저속 주행 시 뒤에서 잡아당기는
현상
누2 오토 오너인데요...
골목길 같은 곳을 지나갈 때 저속으로 다니자나요..
그런데 제가 액셀러레이터를 한번 살짝 눌러주고 뗀 다음 그
탄력으로
가는데요.... 그럴 때 마다 갑자기 뒤에서 당기는 현상이
있습니다..
갑자기 알피엠이 올라가다가 뚝 떨어지면서 뒤에서 당기는 현상이
발생하는 것 같은데요..
아마도 변속이 되는것 같은데요...
액셀러레이터를 밟았다가 누르지도 않았는데 변속이 될 수
있나요?
저속에서 자꾸 뒤에서 당기는 느낌이 나는데 이상합니다..
미션에 문제가 있는건 아닌지... 아니면 원래 그런
건지...
골목길에서 어떻게들 운전을 하시나요?
제 운전습관이 이상한건가요?
누비라1과 포텐샤를 조금 몰아봤었는데 그런 현상은 이번에 중고차
누2 사고 나서 처음이거든요..
저속에서 이런 현상이 있는지... 어디가 문제가 발생한 건지 알고
싶습니다...
ps)이럴 때 (골목길에서와 같이 저속으로 다녀야할때) D로 주행을
안하고
1이나 2로 다녀도 괜찮은가요?
그리고 1이나 2로 출발하고 주행 중에 D로 바꿔도 미션에 무리가
없나요?
■답변 : 기울기가 틀어지면 뒤에서 잡아 당기는 현상
생김
자동차에는 기울기
라는 것이 있습니다.
액셀러레이터를 밟게 되면 공기를 조절하는 "공기밸브"와 연료를
제어하는 "TPS"가 동시에 비례적으로 움직이는데 이때의 비가 기울기
입니다.
1. 원인: 기울기가 틀어지면 공기와 연료의 비가 달라 액셀러레이터를
밟았다 놓았다 할 때마다 폭발 율이 비례적이지 못하므로 엔진이
고르게 움직이지 못하게 되기 때문입니다.
쉽게 이해를 돕기 위해 시계를 비유하면 시계가 정지 되어 있으면
하루에 두 번은 맞는 다고합니다.
그런데 액셀러레이터는 운행 중에 수시로 밟았다 놓았다 하여 왕복
운동을 하기 때문에 동일 조건에서는 두 번의 같은 기울기가 나와야
합니다.
그러나 이 기울기가 불안정하면 같은 위치의 기울기가 나오지
않습니다.
그러면 동일 조건에서도 엔진회전 수가 같을 수가 없어지므로
액셀러레이터를 밟았다 놓은 후 다시 밟으면 또 다른 기울기가 되어
또 다른 회전수가 나오게 되지요.
이처럼 동일 조건인데도 기울기가 달라지므로 엔진 회전이 달라
울렁울렁 하게 되어 마치 뒤에서 당기는 듯한 현상이
생깁니다.
2. 해결방법
이것은
전기신호를 보정하여 기울기를 바로 잡아 주는 전기적인 방법
으로만 해결이 가능합니다.
<제공=모터파워>
