액셀레이터 케이블의 반대편에 있어서 보이지는 않습니다. 에어크리너통과 인테이크 파이프(흡기 파이프)를 탈거한 후 TPS 위치를 확인한 후 한 손으로 TPS 커넥터 윗부분을 누르면서 당기면 빠집니다.
1) 에어크리너 박스를 고정하는 3개의 클립을 가볍게 제껴놓고 2) (-)자 드라이버를 이용하여 쓰로틀바디쪽에 연결된 인테이크 파이프를 감싸고 있는 클립을 느슨하게 하고 3) 잔여배기가스가 인테이크호스로 유입되는 밸브의 클립을 뒤로 밀어 호스를 빼놓은 후 4) 인테이크 파이프를 당기면 탈거됩니다.
TPS 커넥터가 빠지면 작업은 용이합니다.
@ 엔진 내부 사진 에어크리너 호스를 분리 해야 합니다.
@ TPS 위치 및 배선 확인 에어크리너에 TPS가 감춰져 있으므로 에어크리너 호스를 분리 해야 TPS가 보입니다.
@ TPS 와 VAD 보조선을 연결한 후 각각의 전압 수치를 찾아냅니다. 아래에 보이는 수치가 TPS 접지전압 수치 입니다. 이는 VAD본체의 녹색선컨넥터 와 연결합니다.
@ 아래에 보이는 수치가 TPS 전원 전압(5V) 수치 입니다. 이는 VAD본체의 빨간색 컨넥터 와 연결합니다
@ 아래에 보이는 수치가 TPS 시그널 전압 수치 입니다. 이는 VAD본체의 흰색선 컨넥터 와 연결합니다
@ TPS의 각각의 수치와 VAD 연결 보조선를 본체와 연결하면 VAD상단에 + , -홀에 테스트기를 최종 수치전압을 확인 합니다. 이는 엑셀레이터 케이블을 작공시켰을때 순차적으로 전압이 상승 해야 정상적으로 설치된것 입니다.
@ VAD 본체 와 배선정리 후 작업을 마무리 합니다. 주의) VAD 본체 고정시 열과 가급적 멀리 위치하여 설치하여 주십시요!!
