@ 렉스턴 / 무쏘 / 코란도 차량은 오토 차량만 설치가 가능하며 무쏘 스포츠는 스틱/오토 설치가 모두 가능 합니다. 무쏘 / 코란도 차량의 경우 오토임에도 연식에 따라 설치가 되지 않는 차량이 있으므로 주위 하셔야 합니다. 97년이후 터보 인터쿨러 차량은 설치가능하며 2000년식중 대우에서 생산된 무쏘 오토도 설치 불가한 차량이 있으므로 확인후 설치 하시기바랍니다.
1.엔진 내부 사진(무쏘스포츠 / 렉스턴)
2.코란도 / 무쏘 엔진 내부 사진 및 TPS 위치
@ 무쏘 / 코란도 터보 인터쿨러 커버 분리 후 TPS 위치 확인
@렉스턴 TPS
3.BATT - 접지 단자에 VAD 접지 보조선을 연결 합니다.
4.TPS를 찾아 분리 합니다.
5.TPS를 분리 후 VAD 연결 보조선과 연결 합니다.
6..TPS 와 VAD 연결 보조선을 연결한 뒤 테이핑하고 케이블 타이로 단단히 고정시킨뒤 TPS를 원위치로 복원 합니다.
7.연결 작업 완료 후 TPS를 원상태로 다시 고정하고 연결 작업이 완료되면 KEY를 ON상태로 합니다. 그리고 난 후 디지털테스터기를 DCV로 돌립니다. BATT에 연결된 VAD접지선에 테스터기 검정색봉을 연결 하고 각각의 전압을 찾습니다. 아래에 보이는 수치는 TPS 전원 전압(5V) 수치이며 이는 VAD 본체의 빨간색 컨넥터와 연결 합니다.
8.아래에 보이는 수치는 TPS 시그널 전압 수치이며 이는 VAD 본체의 흰색 컨넥터와 연결 합니다. 이는 엑셀레이터 케이블을 작동 시켰을때 순차적으로 상승 되면 시그널 전압 입니다. 예) 엑셀 작동시 0.678V---1.1V---2.3V---3.2V---4.2V 상승됨.
9.아래에 보이는 수치는 TPS 접지 전압 수치이며 이는 VAD 본체의 녹색 컨넥터와 연결 합니다.
